■ 见习记者 刘婧姝 

　　特约记者 林朱辉

　　12月13日8时许，一声清脆的喇叭声响起，一辆“微公交”驶入昌江黎族自治县王下乡钱铁村，在村口候车的村民韩春英赶忙起身，上车坐稳。

　　王下乡地处群山环抱的霸王岭腹地，是昌江最偏远的乡镇，加之村道较窄，往返于县城石碌镇和王下乡的客车只能开到三派村牙劳村民小组。“以前，我要坐摩托车去牙劳村转车，一路上日晒雨淋，安全更难保障。”韩春英说，“有了‘微公交’，不仅方便，还安全。”

　　“微公交”其实是一辆7座面包车，专门往返于大炎村、钱铁村、洪水村3个行政村和牙劳村城乡公交车站，负责接送村民。驾车的符崖新今年50岁，是大炎村大炎新村村民小组长，开公交是他的“兼职”。

　　“王下乡很多村子客车进不来，村民要去县城，不是骑摩托车，就是到牙劳村转车，很耽误时间。”符崖新说，遇上下雨天路况复杂，往返村庄更加困难。如何让村民出行方便又安全，也成了他最惦记的事。

　　2019年，符崖新偶然看到昌江的“村村通”客车政策宣传，便立即到客运公司咨询。“一问才知，政府和有关部门支持在王下乡各行政村之间开设一条‘微公交’线路，还给予每月3500元的补贴。”符崖新说，有了政策支持，他便将自己贷款购买、原本计划用于创业的面包车运营成“微公交”，打通村民出行的“最后一公里”。

　　自去年10月起，符崖新便在每周五及周日上午的8时至11时，开着“微公交”固定往返于几个村之间，“村民平时还可以打电话预约乘车，我随叫随到！”符崖新说。

　　“前段时间我身体不舒服，打电话给符崖新，他马上就开车到我家门口，接我去了乡镇卫生院。”说起符崖新的“微公交”，年过六旬的村民林亚公很是感激，“以前没车接送，生病了要出村，得想尽办法，如今村里也有了公交车，心里踏实多了。”

　　值得一提的是，符崖新的“微公交”还对村里的学生及60岁以上的老人免票。“这样运营，还盈利吗？”面对众人的疑问，符崖新笑道：“每月的补贴刚好够油钱，虽然加一次油还得跑一趟县城。但为了村民方便，不亏钱那我就先开着。哪怕只有一个人乘车，我也去接。”

　　（本报石碌12月13日电）