创新一

　　本次核心舱推进系统首次实现了完全自动化的高难度技术突破。科研人员为其研制出全新的自动补加程序，使其不再需要地面指令干预或是航天员的辅助，即可实现完全自主补加。

　　创新二

　　核心舱推进系统除了配备4台轨控发动机、22台姿控发动机这些在航天技术中常用的常规动力以外，还额外配置了4台霍尔电推进发动机，首次将电推进动力应用到航天器上。空间站在围绕地球运转的过程中，会因为地球引力影响轨道高度，需要发动机消耗额外推进剂来抬升轨道。

　　霍尔电推进系统以其推力小、精确调整、工作时间长的特性，“细水长流”地发挥作用，辅助空间站抵抗轨道衰减，维持在原定轨道上正常运转。可有效节省核心舱自带推进剂的消耗，保证推进剂的合理充分利用。

　　创新三

　　航天六院801所研发团队根据核心舱在轨15年的寿命要求，结合实际需求和产品风险评估，在以往可靠性设计、安全性设计的基础之上增加了维修性设计，首次设计了控制驱动器、霍尔电推进发动机气瓶等设备可实现由航天员出舱在轨更换维修的方案。

　　（据新华社4月29日电）