作为一名汽车消费者，你关心买车的费用，也一定会关心维修中零部件的费用。但面对维修单上让人匪夷所思的价格，你有时可能想不通，却又缺少理直气壮的理由。

　　30日，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会联合发布国内36个常见车型的最新零整比数据，通过对每个车型3000多个零部件价格的大数据分析，你可以清晰地看到，你家车究竟有没有被暴利。

　　在普通车型中，长安福特福克斯、雪铁龙C5、雅阁、帕萨特领驭、凯越、骐达、宝来、雪佛兰科鲁兹、一汽奔腾B50、东风本田思域、东风标致308等车型零整比在300％至400％之间；上海大众桑塔纳超过400％；悦动、朗逸、华晨中华H230、荣威550、长城腾翼C30等少数几种车型低于300％。

　　豪华品牌中，奔驰W204在经过一轮零部件价格下调后仍高达1172.65％、奥迪Q5达到431.22％、长安沃尔沃S40达到662.53％、宝马320i达到655.46％。

　　再看SUV，大众途锐为346.42％、保时捷凯宴为371.1％、斯巴鲁森林人为378.72％、路虎揽胜极光为405.38％。

　　看完数据，你还要明白，零整比在300％左右属于正常，超过600％、700％就有问题了。从更大范围看，新车的售价目前明码标价，但维修零部件价格的“黑洞”，至今才揭开冰山一角。

　　（新华社北京10月30日电）