姚伦茂 麦世晓/撰文 　　从一个饱经沧桑的亏损老企业一跃变为利税大户，从一个国营企业转制为严格按公司法规范的现代化股份制企业，这一漂亮转身就在短短20年完成了。这是一个不小的跨越。这一切，凝聚着海汽人的智慧和心血。 　　海汽集团，正沐浴着市场经济的春风，踏上了新的历史征程。 　　从单一经营走向多元经营 　　历经57年的风雨沧桑，海汽从小到大，犹如滚雪球般越滚越大。 　　海汽运输集团公司前身为海南省汽车运输总公司，成立于1951年11月24日，是一家拥有57年历史的国有企业。公司成立之初，十分寒碜，仅拥有拼装的营运车19辆，职工50多人，简陋汽车修理厂1间，固定资产19万元。 　　沐浴着改革开放的春风，经过海汽人数十年的艰苦创业，海汽一步一个脚印，不断发展壮大。现已发展成为以道路客运为主，货物运输、汽车维修、旅游租赁、汽车器材、燃油料供应、房地产开发、货物快递等多元化并举的经济实体。建立了覆盖全省并辐射省外13省、市、区的公路客运网络，拥有客运车辆1772辆和全省18个市县23个客运站场，拥有省内班线287条，省际班线103条，日均发班6000多个班次，日均旅客运送量达8万多人次，占海南省班线旅客运输50%以上的市场份额，道路客运进入全国50强，且拥有一批具有丰富的客运行业运营经验的管理人员，在市场上具有较高的品牌影响力。成为海南道路客运市场上的一支生力军。 　　近年来，该集团先后被授予“中国交通百强企业”、“全国道路客运一级企业”、“全国道路客运50强企业”、“中国质量·服务·信誉ＡＡＡ级企业”等荣誉称号。 　　品牌铸就辉煌 　　一辆辆粉红色的洋溢着春天气息的客车驰骋于宽敞笔直的公路上，形成一道亮丽的风景线，十分抢眼。那，就是响当当的“海汽快车”。10年来，海汽靠打造“海汽快车”品牌，拯救了老国企的命运，使海汽在困境中崛起，重新焕发生机和活力。 　　上世纪90年代，计划经济向巿场经济转轨，海南客运巿场逐渐放开，社会上的车辆以车型新、成规模冲击着客运巿场，残酷的巿场竞争使具有50多年历史的海汽陷入了困境，企业连续3年出现巨额亏损。 　　海汽决策层意识到：要走出经营困境须从创品牌开始，靠新品牌夺回失去的巿场份额。 　　加快车辆更新，重塑海汽形象是海汽打造品牌的一着活棋。1997年7月，海汽融资2000多万元购置了22辆“大富豪”和大宇牌豪华客车，冠名为“省汽快车”投放我省西线高速公路营运。这批车辆外型包装美观大方、车厢豪华宽敞、配备航空式座椅，一时成为客车族中的“宠儿”。 　　1997年7月1日，粉红色包装的海汽快车投放我省西线高速公路营运，立刻产生了轰动效应，省汽快车投营两个月，车辆实载率达到70%，比一般空调客车增加30个百分点，备受广大乘客追捧。 　　至此，海汽结束了无品牌产品的历史。 　　在海汽快车开通伊始，海汽便提出了“抓质量、树形象、创名牌”的经营思路，并着手实施名牌发展战略，对“海汽快车”进行包装，使“海汽快车”的标徽及车体包装获得了国家专利。 　　2004年，海汽导入ISO9001:2000质量管理体系，将“安全、舒适、快捷”作为海汽人的服务理念，笑容可掬的巴姐，为广大旅客提供情感式温馨服务。 　　崭新的豪华快车加上温馨的情感式服务，便构成了“海汽快车”品牌的核心。 　　海汽快车以“服务优质、形像可人”创造了自身价值，拓宽了巿场空间，成为备受旅客信赖的品牌。 　　“品牌要在创新中不断升华。”海汽运输集团有限公司董事长、总经理夏亚斌说。为进一步提升“海汽快车”的品牌竞争力，满足高层次旅客的出行需求，2005年，海汽又推出“海汽商务车”，为旅客提供个性化的超值客运服务。目前已有25辆“海汽商务车”投入营运，先后开通了海口至那大、八所、兴隆、陵水及三亚至琼海等13条班线，日发班150多个，上座率较高。 　　迄今为止，海汽已成功打造出“海汽快车”、“海汽商务车”、“海汽自驾”、“海汽出租”、“海汽器材”、“ 海汽快递”、“ 海汽维修”等系列品牌。 　　一晃10年过去了，“海汽快车”实现了规模扩张，车辆已由10年前的22部增至目前的286部，营运线路由东、西线高速公路延伸到琼中、乐东等五指山腹地和老少边穷地区，贯通全省18个市县近67条线路。并开通了至广东、广西及香港特别行政区的“海汽快车”班线，目前，“海汽快车” 日均发班900多个班次，营收和利润增长了15倍，占全司总营收的40%，使海汽扭亏为盈，连续10年保持增长的势头。保住了省汽运总公司在海南客运市场的主导地位。 　　近年来，“海汽快车”频频被国内、国际性会议，世界性比赛活动指定为接待专车，全面展示了海汽新形象。海汽先后被授予“中国交通百强企业” 、“全国道路客运经营资质一级企业”、“全国道路客运50强企业”、“全国用户满意品”和“全国用户满意单位”等殊荣。 　　改制谋求大发展 　　改革，是企业求生的必由之路。海汽人并不满足现状，而是千方百计转换经营管理机制，谋求更大的发展，增强企业的发展后劲和市场竞争力。 　　近两年，海汽加大了改制工作力度，先后与多家知名企业接触，寻求战略投资者参与改制重组，最终与海南高速公路股份有限公司达成了合作协议。 　　海南省国资委此前与海南高速公路股份有限公司签订了投资入股协议书，由海南高速公路股份有限公司投资入股海汽集团公司，海南省国资委代表省政府持有70％的股权，海南高速持有30％的股权。 　　2007年12月28日，海南省汽车运输总公司顺利完成了改制———海汽运输集团有限公司正式挂牌成立。 　　这，不只是简单的更名，而是脱胎换骨的改制。海汽集团将扮演新的角色，在市场经济大潮中脱颖而出。 　　海汽运输集团有限公司董事长、总经理夏亚斌表示，今后将进一步整合资源，优化产业结构，增强核心竞争力。公司将进一步进行股权重组，并计划投资5亿元，用于车辆设备更新、东环铁路沿线配套车站建设、旅游车经营公司化改造等项目，争取在3-5年内发展成为一家国内一流的集道路运输、城市公交及出租、物流服务、车辆维修、旅游等业务为一体的现代化综合性运输集团。 　　历经数十载的沧桑坎坷，海汽集团如今又站在了新的历史起点上，积蓄了巨大能量，向新的目标奋进，海汽历史将从此改写。 　　（本版图片均由廖建明摄）