本报海口12月26日讯 （记者侯小健）今天下午2时20分，东环高铁全新“和谐号”CRH1A型动车组从海口东站出发，经停美兰、琼海、博鳌、陵水4站，3时55分抵达三亚站，全程运行时间1小时35分钟，最高时速超过250公里。这标志着东环铁路达到开通条件，动车组自本月下旬试运行以来，一切正常。不久，普通乘客就能乘坐东环动车组饱览东海岸风光了。另悉，票价及客列时刻表将于近日公布。  　　海南日报记者今天首次体验东环高铁全新“和谐号”动车组全程试运行。沐浴着冬日融融阳光，“和谐号”动车组穿田野，越江河，钻隧道，沿途风光旖丽，景点荟萃，一路椰风海韵，田园风光美不胜收。在一个多小时的车程中，动车组快速如飞、平稳舒适，窗外满眼绿色和车内温馨服务更增添了旅途的惬意。 　　新建成的东环铁路是海南省第一条时速250公里的双线电气化铁路、第一条飞驰“和谐号”动车组列车的铁路。这标志着海南没有电气化铁路、没有城际轨道交通、没有高铁的历史宣告结束。　 　　被誉为海南“一号工程”的东环铁路全长308.11公里，北起海口，南至三亚，总投资202.24亿元，是海南有史以来投资最大的单个项目。该工程于2007年9月29日开工建设，原计划2011年9月完工通车。从开工之日起，20多个施工集团5万多名铁路工人日夜奋战，抢时间，争速度，最终仅用39个月就全部完成这一重大工程，比原定的48个月缩短了9个月。  　　据了解，东环铁路等级为I级双线，是一条以旅游客流和城际客流为主的密集型、快速型、公交化的快速客运铁路。线路北起既有海口火车站，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水，终点为新三亚站，与西环线共同形成环岛铁路。全线计划设20个站，初期设10个站，包括海口站、海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、陵水站、田独站和三亚站。  （相关报道见A2版、B7版）