随着幽雅含蓄的风笛声响，银色的“和谐号”动车组从海口鳞次栉比的楼群中呼啸而出，以250公里时速一路欢快向南。 　　飞机带来空间的快速切换，或许令我们的旅游目标更直接，但也因此错过了很多细细品味的过程。坐着动车去旅行，最美的风景往往在路上。铁轨两边，椰子树、槟榔树、河流、田洋、房屋不断快速掠过，提醒身体一直是在运动之中。思绪顺着沿线的风景越走越远，心灵却感受到了动车与大地接触的踏实和愉悦。 　　美景之旅 　　乘坐动车，穿越南北，仅仅需要90分钟。此时，时空仿佛已经浓缩，距离已不再是障碍，真正实现了“跨空结飞梁，来回半日还”。 　　一路前行，一路美景。银白色动车组如巨龙，疾驶在蜿蜒的东海岸山水间。南渡江、万泉河、陵水河水清澈透剔，沁人心脾；香水湾惊涛拍岸，卷起千堆雪；随处可见椰林婆娑，尽显椰风海韵、碧海蓝天的独特海岛风光；琼崖纵队司令部旧址纪念园、红色娘子军纪念碑、万宁六连岭革命根据地、文昌宋庆龄祖居、博鳌风情小镇、博鳌亚洲论坛、三亚南山佛教圣地，仿佛一幅源远流长、博古通今的恢宏壮丽画卷，为游客带来别具韵味的宝岛文化之旅。 　　借助海南东线沿途的独特风光，东环高速铁路被打造成一条高铁旅游线。据介绍，东环高铁线路景观尽量保持沿线周边的城市景观和谐自然，尽量实现和田野、山丘、河流、大海等自然风景的融合，重要地段特别注重生态平衡，保持有特色的绿化；在整体景观形象上，展现了海南独特的地域风光和铁路建设的自然生态旅游新概念。 　　最让旅客王姝玮难忘的，是琼海段和陵水段的景色。一段是椰林、槟榔构成的田园风光，一段是山海相连的迷人景观。尤其穿越东环线上最长的隧道———分界洲隧道后，“山、海、岛、路”的一体画面顿时扑入眼帘。从车窗往外看，公路、铁路、山峰、大海和岛屿构成一幅自然风光与人类现代文明交相辉映的独特景观。 　　科技之旅 　　过去的钢轨大都是短轨，漫漫旅途被“哐当”、“哐当”的噪音铺满；现在的东环高铁，钢轨“天衣无缝”，动车轻快如飞。人们或许不知道，东环之旅同时也是一条科技之旅。世界一流的铁路技术和列车技术，为人们提供了安全、便利、快捷、舒适的旅行服务。 　　“东环铁路集成了目前我国铁路技术现代化的最新成果，采用特级道碴、下层压实、一次铺成跨区间无缝线路。”海南东环铁路有限公司副总经理兼总工程师周勇介绍，当今世界最先进的轨道技术，保证了线路的高平顺性、高稳定性；采用CTCS级世界先进列车运行控制系统，通过“地网”———信号安全通信网和“天网”———GSM—R通信网络，实行动车组准确定位的控制，这就是所谓的“千里眼”、“顺风耳”功能；采取全线封闭、全立交和全天候视频监控，建立了全覆盖、立体化、高可靠的安全保障体系。 　　而东环高铁上运行的CRH1A型“和谐号”动车组，采用世界上最先进的牵引控制、高速转向架、车体、网络控制、制动系统等九大核心技术和空调系统、受电弓、车钩及缓冲装置等十项主要配套技术。防撞车体结构和独特的防火设计，具备了极高的安全性能；车载技术诊断系统，可以高效率地完成对各种功能设备故障的检测、预防和排除；防灾报警系统，遇到自然灾害时可以自动实施防护，它根据天气情况、设备故障等，实行“故障导向安全”，能自行控制行驶速度，保证安全。 　　环保之旅 　　乘坐东环高铁“和谐号”动车组，尽享环保之旅。 　　据介绍，东环铁路全线大量采用桥梁和隧道来代替道路，全线桥隧比例为42.5%，最大限度地实现了铁路建设用地集约化。全线路基边坡采用绿色防护，宜林地段建设绿色通道。 　　动车在节能设计上达到了世界一流水平，采用轻量化技术，提高交直交牵引传动效率和再生制动能量的回收率，系统解决了外部噪音、振动传递、电磁辐射对环境的影响。此外，动车全部安装真空式集便装置，实现了污物、污水集中收集和垃圾零排放。 　　日前，记者在“和谐号”动车组着实好好体验了一番。在一等车厢中，座椅可根据自己的喜好随意旋转，观看窗外的风景，非常惬意；在4号车厢，设有提供多种冷餐、热餐和饮料等高质量的餐饮服务；其独有的圆弧造型间壁、玻璃隔断及隐性光源设计，营造出柔和温馨、通透宽敞的视觉效果；5号VIP车厢内，还装载了视频系统，为旅客提供了充分的私人空间；旅客信息系统，方便了旅客了解信息；先进的空气调节系统、良好的密封性能、独特的降噪设计，达到国际环保标准的车内装饰材料，更为旅客提供了绿色环保、温馨舒适的乘车环境。 　　乘坐东环铁“和谐号”车组旅行无疑是一件惬意的事情，不仅能尽情领略东环高铁上飞速移动的秀美风景，还能感受东环高铁安全舒适、平稳快捷的独特品质。 　　（本报海口12月29日讯）