文\海南日报记者 陈成智 　　在这支编制只有142人的队伍中，有名可考的海南人至少在11人以上。追溯中国人民解放军建军源头，回望铁甲车队短暂而光辉的历史，每一位海南人，都应为曾经在这支部队服役的琼崖革命先辈喝彩和致敬——— 　　感谢周士第上将的回忆录，让我们得以清晰地看到铁甲车队中的琼崖身影。 　　回忆录中几乎收录了所有周士第能想起来的铁甲车队战友及部属，有许多人甚至注明了籍贯及何年因何战事牺牲等详细情况。 　　除第一任队长徐成章及周士第本人外，回忆录中提及的铁甲车队中的海南人还包括： 　　司书周廷恩，海南岛人，原是农民运动讲习所第二届学员，后调铁甲车队，在铁甲车队入党。1927年党调他回海南工作时在海口被捕牺牲； 　　队员陈功安，文昌人，1925年11月4日在沙鱼涌战斗中牺牲； 　　队员周朝奎，乐会人，1927年冬在海口被捕牺牲； 　　队员宋烈光，文昌人，1925年在沙鱼涌战斗中牺牲； 　　队员翁世簪、符抗雄、陈德传，均注明为“海南岛人”。在提到翁世簪时，周士第还特意加上“好像是从南洋回来受训的”； 　　队员符福明，文昌人，从南洋回来，调铁甲车队受训，后派省港罢工委员会纠察队当小队长，1925年10月病逝。 　　在回忆录中，周士第特别举了符福明病重期间仍念念不忘革命的例子，说明经过一段时期的训练，铁甲车队战士普遍提高了阶级觉悟和革命热情。 　　此外，琼海市委党史研究室原主任陈锦爱向海南日报记者确认，琼崖早期革命武装的优秀指挥员、椰子寨战斗中阵亡的陈永芹，也曾于1925年春被招入铁甲车队受训。 　　至此，我们已经可以确定，在这支编制只有142人的队伍中，有名可考的海南人至少在11人以上！ 　　1925年6月徐成章因另有革命任务离开铁甲车队后，周士第接任队长，直至1925年11月，以铁甲车队为基础组建的叶挺独立团成立。因此，铁甲车队这支我党领导的最早的革命武装，其两任队长都是海南人。 　　这样一支神秘之师，与海南渊源如此之深，令人惊叹！  　　“能被时任黄埔军校政治部主任的周恩来看中，出任‘建国陆海军大元帅府铁甲车队’队长，足见周恩来对徐成章的欣赏及认可。”省委党史研究室原主任邢诒孔研究员对海南日报记者说。 　　对徐成章的经历和才华，邢诒孔如数家珍：1918年考入在当时军界声名赫赫的云南陆军讲武堂，就读第十二期步兵科，1921年出任嘉积镇警察局长，同年参与创办《琼崖旬刊》积极宣传革命，1922年秋加入中国共产党，1923年秋到广州任湘粤桂联军支队参谋长，1924年初参与创办《新琼崖评论》，1924年5月出任黄埔军校特别官佐…… 　　“他不仅是早期科班出身的武官，是黄埔教官中的佼佼者，也是入党较早的共产党员，而且能文能武，他的确是出任铁甲车队队长的理想人选。”邢诒孔告诉记者，2010年10月他与友人赴云南讲武堂旧址参观时，在有关将帅展览中依然能看到关于徐成章的陈列。 　　而周士第同样是黄埔军校一期毕业生中的骨干，此前亦参加了新琼崖评论社。1924年11月从黄埔一期毕业后协助徐成章组建铁甲车队，任见习官，同年12月加入中国共产党，1925年2月被提拔为铁甲车队副队长，6月即接任队长。 　　在沙鱼涌血战及参与省港大罢工中，周士第和他率领的铁甲车队均有出色表现。周士第回忆录中透露，毛泽东当年在广州主持农民运动讲习所时，在给学员讲话中，对铁甲车队的英勇善战曾给予高度评价。这也是一段周士第引以为傲的历史。 　　翻阅《琼崖大革命史料汇编》，记者发现，书中收录了徐成章、周士第在《琼崖旬报》、《新琼崖评论》上发表的多篇文章，其中徐成章的《海口商人也要罢市吗？》、《周年经过之概略》、《中山先生逝世后与琼崖》、《琼崖革命同志大同盟的使命》，周士第的《琼崖的“压迫阶级”与“被压迫阶级”》、《陈炯明失败与琼崖》、《邓本殷借款与革命政府》，从发表日期上看，均写于任职铁甲车队期间。 　　在广东等地紧张的战事之余，徐成章、周士第仍心忧琼崖，奋笔呐喊不辍，殊为难得！ 　　革命的实践证明，周恩来选择徐成章、周士第担任铁甲车队负责人，的确是独具慧眼：徐成章后来成为琼崖乃至广东早期最为出色的军事指挥员之一，可惜天妒英才，1928年便战死沙场；而周士第更是戎马一生立下赫赫战功，成为新中国开国上将。 　　追溯中国人民解放军建军源头，回望铁甲车队短暂而光辉的历史，每一位海南人，都应当为曾经在这支部队服役的琼崖革命先辈喝彩！