发展经济，交通先行。 　　不可否认，近年来我省交通有了长足的进步，交通已成为统筹城乡发展，加快城市化进程的“助推器”。记者在采访中听到最多的声音是“海南的交通便捷了”“海南的高速公路最通畅”。但也有偏远地区的居民反映他们通往高速公路的道路还不够便捷，也有居民认为驾车出岛还不够顺畅。 　　由此看来，我们所肩负的任务依然艰巨。目前，“田”字型高速公路网络主骨架尚未形成。一道海峡天堑，海南岛与内地隔海遥望，对外交通不畅成为制约海南发展的一大“瓶颈”，与国际旅游岛发展要求不相适应。 　　海南国际旅游岛建设，要求完善进出岛交通基础设施，构建设施完善、服务高效的综合交通运输体系，为海南长远发展夯实基础，为实现海南绿色崛起创造良好的交通条件。 　　对海南而言，眼下最迫切的是加快“田”字型高速公路建设和推进琼州海峡跨海通道建设，这是事关海南长远发展的关键工程。 　　随着海口至屯昌、屯昌至琼中高速公路的开工，我省高速公路进入了大建设大发展阶段。省政府近日出台了关于加快公路建设的意见，明确了2015年基本实现县县通高速的目标。 　　然而，高速公路建设牵涉面广，项目审批、用地、资金是确保项目顺利开建的前提，需要凝聚各方合力，将部门行为上升为政府行为，将行业行为变为社会行为。只有社会各方拧成一股绳，才能助推项目建设。 　　“田”字型高速公路建设需投入数百亿元资金，显然，破解交通融资瓶颈是我们面临的严峻课题。我们在争取国家资金支持的同时，还需解放思想，改革创新，加大交通融资力度，打多元融资组合拳，拓宽融资渠道，保障大项目资金需求，实现海南交通基础建设的跨越发展。（本报海口10月14日讯）