2015年的“余额”仅剩8天，纵观省内车市，各大经销商的促销横幅、打折海报随处可见：年底冲量零利润、现金直降送豪礼……面对今年最后的冲量时机，各大经销商都在集中发力，促使年底汽车销售出现最后的疯狂。
现象
经销商都在拼降价幅度
进入12月以来，省内车市掀起新一轮降价促销高潮。作为省内运营品牌最多的汽车集团——福德汽车集团旗下各品牌汽车不断加大促销力度：德系SUV2016款yeti12.98万元综合优惠3万元，全系四驱的进口途锐直降12万元，进口甲壳虫直降1万元，美国原装进口全新Jeep大切诺基让利2万元……
经销东风悦达起亚的海南创亿公司，则推出多款特价车型，降价幅度都超万元：SUV车型智跑手动挡售价16.48万元起，自动挡为17.88万元起，均直降3万元；热销的轿车型K3、K4两款车型，都推出直降2万元的车型。
中低档车型竞相降价，豪华车型也不甘落后。奥迪经销商——海南世博公司日前也推出最低约7折的促销活动，如奥迪Q3手动挡1.4T优惠15%，奥迪A4一款车型优惠高达4.99万元，奥迪A1一款1.4T车型原价20多万元直降6万元，相当于7.1折；奥迪Q5一款豪华型原价57万多元活动价不到49万元……
豪华车型都“放低身价”了，国产自主品牌汽车也不能再“傲娇”了：吉利汽车主打车型新帝豪正常售价6.98万元，现在直降1万元，降幅近15%；吉利SUV车型GX7，正常售价为8.99万元，现在也是直降1万元。
原因
争取年底拿到厂商返利
据了解，今年省内车市行情低迷，尽管大多数经销商每逢节假日便会给出各种优惠，也释放了大多消费者的购买力。但仍有部分车商没有完成厂商定下的销售目标。所以目前这部分车商最大的愿望就是尽快地把车卖出去，争取拿到厂家年底的返利。
业内人士介绍，目前汽车销售模式是，每年厂商都会给经销商定个目标值，如果经销商完成目标值，厂商就会有一定的返利；完不成目标则没有返利。
不过，记者注意到，有些知名品牌汽车的车型，降价幅度并不大，细心的消费者如果进行对比也会发现，这些品牌汽车的部分车型降价幅度比9月、10月有所降低。据分析，主要原因是这部分经销商已经完成年度销售目标，这时再冲量对全年业绩也没有多大提升。但是，如果超过今年的目标值过多，厂商或将把明年的销售目标值定得更高。行情不好判断的前提下，这无疑会增加经销商明年销售的压力。
