此外，根据海马集团的规划，明年上半年，一款比普力马更大的7座MPV(内部代号VB00)也将发布。VB00将定位于自主中高端MPV，新车的长宽高分别为4750×1800×1665mm，轴距2800mm。据悉，新车将推出5座、6座（2+2+2）和7座（2+3+2）三种版本来满足不同消费者的需要。此外，新车将基于全新开发的轿车平台进行打造，并采用独立式后悬架结构，标配电子驻车系统。
按照国内车企打造新能源产品的策略，纯电动、插电混动车型多基于旗下市场表现出色、知名度高的车型衍生而来，如长安逸动EV、吉利帝豪EV等，海马打造普力马EV纯电动车型正是采用这一开发策略。在海马汽车的SUV规划中，换代S7预计也将于2018年前后推出纯电动版车型，包括两驱版和四驱版两种不同配置，续航里程目标是350公里。
据了解，早在2005年，海马就把纯电动汽车作为新能源战略的研究方向，经过多年摸索努力，目前已经全面掌握整车与电控系统开发、电池与电机关键部件造型和匹配等核心技术。
