当地时间9日13时31分（北京时间16时31分），“雪鹰601”从中山站附近的冰盖机场起飞，飞行4小时23分后成功飞越昆仑站上空，飞行9小时4分钟后返回中山站，持续飞行2623公里。此次飞行全面验证了飞机的动力系统、控制系统、续航能力和适应南极高原环境复杂条件的技术性能。飞机搭载的多套先进科学设备也获得了具有重大价值的科学数据。

　　昆仑站位于南极冰盖最高点冰穹A地区，海拔超过4000米，距离海岸线1200多公里，年均温度为零下58.4度，空气稀薄，是南极自然环境最为恶劣的地区之一。

　　“‘雪鹰601’成功飞越南极昆仑站，持续飞行返回中山站，创造了在南极高原超长航程飞行的一个新纪录，”中国第32次南极科考队副领队、固定翼飞机项目负责人孙波表示。他介绍，自2015年11月22日“雪鹰601”转场抵达南极至今，已在南极累计起降13次，飞行超过100小时，总飞行里程超过3万公里。开辟了从南极点飞越冰盖高原到达中山站的2304公里内陆中央航线，首次在泰山站成功降落和起飞，全面完成各项测试飞行。

　　目前，我国南极考察活动主要依托考察站、破冰船和内陆地面车队开展科学考察，随着“雪鹰601”投入使用，将为中国极地考察提供具有国际先进水平的航空平台，在快速运输、应急救援和科学调查等极地考察活动领域发挥重要作用。