■ 袁锋

　　近来，海口有市民投诉称，政府划定的多处电动车免费停放点有人在强行收停车费。管理此项工作的4个区政府有关部门均表示：尚未审批任何一家收费电动车停放点，市民遇违规行为可向城管投诉。（5月16日《南国都市报》）

　　被收费的市民不解，明明是免费停放点为何有人收费？收费者辩解，审批申请已经交上去还没批下来。那么这停车费到底该不该收？海口电动车停放收费现象曾经长期存在，但自2015年4月起，海口市多个部门联合对海口市停车场进行综合整治，在取缔非法停车场的同时，也在不影响交通的前提下划设了免费机动车与非机动车停车泊位。交警部门还曾经刊登公告，告知市民划设的免费停车位（点）不收费。也就是说，由政府部门划设的这些停车泊位不收费是确定无疑的。但1年过去，一些路段私自强行收取停车费的现象依然故我，有些不但照收不误甚至还提了价，我们不禁要问，强行收费者明知故犯、指黑为白的底气从何而来？

　　电动车停车收费乱象历来为市民所深恶痛绝，无照无证收费者有之，只收钱不负责者有之，随心所欲坐地起价者有之，对于依靠电动车出行的市民而言，已经不啻为一种社会公害。而在政府部门专门划设的免费停车位上收费，更是令人惊诧莫名。一元两元的停车费看似小问题，但乘以海口五十多万辆电动车这个庞大的基数，就变成了事关百姓利益和政府公信力的民生大问题。圈地收钱，瞒天过海，挑战着社会公众的忍耐力；违法必究，令行禁止，是相关部门转变工作作风、提高行政效能的必然要求。

　　不可否认，强行收费人员当中，有一些属于困难群体，收入不高。但这一情况并不能成为违法收费的理由，其中的道理不言自明。对于其中符合帮扶条件的困难对象，有关部门可以通过公益性岗位安置等手段予以就业扶持，对于尚处于壮年者，还可以引导他们进入合适的岗位就业。政府设置免费停车位本是善政，目的当然不是断了他们的财路，而是要引导社会风尚以合理合法的途径谋生，创造出真正的价值。

　　虽然政府部门三令五申，电动车乱收费现象依然如沉疴痼疾，难以根治。如果说以往存在过的收费制度给了乱收费行为一些打擦边球的空间，那么如今免费停车位的设立已经让收费失去了合法依据。有令必行，有禁必止，政府才能树立起公信力执行力，社会才能有序高效运行。为此，公权力部门一方面要从强化社会治安入手，严打电动车盗窃等犯罪现象，不给电动车看管留下“市场”，另一方面要从强化政策执行入手，继续向公众广为告知，鼓励公众对违法收费进行举报投诉，加强巡逻及排查、处罚，不给不法之徒可乘之机。管住了伸向电动车车主的收费黑手，方能从这个小角度为群众解决一件民生烦恼。