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2016年08月23日 星期二      报料热线:966123
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西沙渔民梁昌健——
翻滚浪尖上的“掌舵人”
  ■ 本报记者 刘操

  18岁到33岁,他将自己最珍贵的青年时代安放在了遥远的西沙岛礁上。从夜行捕鱼收网,遥望星空就可找准归岛的方向,到驾驶冲锋舟在浩瀚波澜的海面上平稳航行,他总是给人“安定可靠”的印象。他叫梁昌健,过去的15年里在三沙赵述岛安家落户,为岛礁居民当起安全的“掌舵人”。

  2001年,初中毕业的梁昌健从琼海潭门老家来了赵述岛。在成为七连屿管委会的冲锋舟驾驶员之前,他一直跟着哥哥和父亲在七连屿打渔。

  在赵述岛上没水没电的艰苦岁月里,梁昌健练就了一副“火眼金睛”,每天晚上出海归来,看着纯净天空上的北斗七星,就能确定自己所处的位置,找到归家的方向。

  2014年,七连屿工委成立,岛际交通的运输是项重要工作。机灵、年轻又踏实的梁昌健被工委选中,承担了驾驶冲锋舟的职责,负责接送人员、拉货。

  “驾驶冲锋舟,我还是第一次。”虽然熟悉海上行船的规律,但为了安全起见,梁昌健特意到海口学习了半个多月冲锋舟驾驶技术,并考取到海事局的驾驶资格证。学成归来后,对海况熟悉的梁昌健用一两天时间,就能在港池里熟练地开起冲锋舟来。

  熟悉水路与风浪才是海上驾驶的关键,虽然三沙只有去永兴岛的航道有简单的航标、浮标,其余几个小岛礁是没有固定航道的,但这对梁昌健而言不是难事,他对哪里有暗礁,路程方向,路程时间了如指掌。

  “开船的时候要跟着浪走,不能对着浪冲过去,遇见大浪时要与浪倾斜45度开过去。”驾驶着冲锋舟遨游浪尖,梁昌健要让每一个乘客有“安全舒适”的体验。

  坏天气对于开船的人来说不可避免,有时梁昌健出去时还风平浪静,过一会可能就是六七级大风。一次,海上掀起了三四米高的大浪,冲锋舟的船头全部被水浸泡,梁昌健一面控制着冲锋舟,一面紧急停船排水,用了半个钟头,把局面控制住了。

  作为岛上交通工具的掌舵者,昌健常常24小时处在待命的状态。一天夜里,赵述岛有个需要紧急救治的病人,梁昌健立即开着冲锋舟将他送到永兴岛及时治疗。

  自2014年10月开始正式上岗,在1年半多的时间里,梁昌健驾驶冲锋舟在岛际间往返了上百次,有时一天往返永兴岛4趟。虽然经验愈来愈多,但梁昌健从来没有懈怠过任何一次海上工作。“陆地上摔一下没事,在海里摔一下就不行了。”

  作为七连屿管委会的工作人员,梁昌健的工作内容不仅仅是维护和驾驶冲锋舟,还要维修亮化设备、看护发电机房、确保岛上电视信号畅通,俨然一个多面手。虽然辛苦,但梁昌健很珍惜现在的工作。“比起打渔,我现在的收入更稳定些,日子也逐渐红火起来。”梁昌健谋划着,如今的生活越来越好,有机会要带老婆和小孩来一趟赵述岛,让家人感受下自己工作的地方。

  (本报永兴岛8月22日电)

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