本报讯（海南日报全媒体记者邵长春 通讯员杨新飞 钟莹 郭胜宇 彭一川）春运临近，海南环岛高铁东段数智化清筛施工近日全面完工。此次作业依托数字化技术破解热带海洋性气候养护难题，完成重点区段线路整治，为环岛高铁安全运行、春运旅客便捷出行夯实基础。

　　海南环岛高铁是连接岛内各主要城市的核心交通干线，线路地处高温、高湿、高盐雾的热带海洋性气候区，长期运行易出现道床板结、钢轨锈蚀等问题，线路养护难度高于普通地区。

　　本次施工聚焦环岛高铁东段琼海至文昌段51公里核心区间，是线路首次大规模运用数智化技术开展清筛作业。项目历时两年，累计完成60个施工天窗点，最终优质高效完成81.5公里线路清筛整治，所有线路指标均达标具备开通条件。

　　此次作业中，一系列自主研发的先进工装悉数登场，成为质量保障的“硬核利器”。如惯导小车集成陀螺仪、卫星定位等系统，每小时可完成2公里轨道高精度测量，效率较传统仪器提升20倍；二维激光测距仪、智能轨控装置实时监测线路高程、水平等数据，实现毫米级精准控制。

　　项目清筛一车间党总支书记刘新榆说，智能轨控装置可实时监控作业状态，远期还能自动采集分析数据、按预设参数调整作业深度，逐步实现清筛作业全自动化，彻底改变以往“凭经验、靠感觉”的传统施工模式。

　　据悉，此次施工不仅攻克了海南“三高”环境下的高铁养护难题，还形成了拥有自主知识产权的数字化清筛施工技术体系，为华南沿海、热带地区同类线路养护，提供了可复制、可推广的“广铁大机方案”。