本报海口2月25日讯 （见习记者胡续发 记者林伟）海南日报记者今天从正在召开的海口“两会”上获悉，关于停车难的问题再次成为热点之一，部分政协委员提出，停车难引起的一系列连锁反应日益凸显，已经成为影响国际旅游岛建设的一大隐患，解决停车难到了刻不容缓的地步。 　　政协委员王伟认为，造成停车难的主要原因是海口汽车数量以日均200部的速度猛增，而停车位没有增加。不少大型商业区域、银行、保险、商业街、社会办事机构等没有相应的停车场或停车位设置，早期居民小区未考虑停车位。有关部门对停车场建设缺乏足够的认识，缺乏对停车场建设的规划和指导。 　　政协委员陶秀青指出，目前海口市的停车位数量与原计划有差别，约有20多万辆车没有停车位，市区可以使用的公共停车场非常少。 　　记者从海口市有关部门获悉，该市停车位的缺口确实不小，而且很多停车位并没有按原规划预留，而是挪作他用。去年，海口市由多个部门组成的联合整治组，分四期对国贸中心区域、海秀东路、五指山路、蓝天路等围成的片区的所有建设项目规划配建停车场使用情况进行了清查，发现部分建设项目规划配建的停车场被改变了使用性质，用于设立超市、商场等经营场所。 　　陶秀青委员建议，规划局按照规划设计和城市发展的需要配建、增建停车场，如改变了停车场使用性质的，应予以处罚。停车场建设单位应当按照审查的停车场设计图纸组织施工，不得擅自改动成其他商业用途。王伟委员也建议，加强对停车场利用状况监管，对未经许可占用公共停车位的行为进行整顿。 　　政协委员饶小柱指出，应全面清点海口街道、非机动车道及商店、机关单位门前场地面积情况，努力增加市民停车位置。如可以借鉴香港、澳门地区经验，在部分小街单边设置停车位，非机动车道如路面较宽，也可以单边设置停车位，商店、机关单位门前，凡可能停车的都应设置停车位，以方便市民停车购物或办事。 　　委员们认为，从长远来看，要从根本上解决海口停车难问题，还需将停车场建设纳入城市总体规划，大力兴建地下停车设施和地面立体停车设施。