据悉，科研基地目前已建成“海南低空飞行服务数据中心”，并立足于“海南飞行服务站”，为低空空域科研提供支撑，让海南安全“飞”起来，也为全国低空空域空管服务保障提供科技支撑。

　　根据国务院、中央军委的批复，同意在海南三亚设立低空空域空管服务保障科研基地，主要负责开展低空空域空管服务保障模式及体系、低空空域空管通信、监视、气象情报、目视航图技术、通用航空数据信息处理与集成应用技术等研究，为推动我国低空空域管理改革提供支持。

　　据省政府民航办负责人透露，海南是国家首批开展低空空域管理改革试点单位之一，设立了全国首个低空飞行试验区。科研基地是在前期试点成果的基础上建设，它将在海南低空空域管理改革试点工作领导小组管理下，立足于海口分区，构建“一场二站”，形成低空领域管理技术研究平台，务实推进低空空域空管服务保障的相关研究工作，构建低空空域空管服务保障体系。

　　据海军相关负责人介绍，科研基地设立在三亚海军机场，具体建设由北京东进航空科技股份有限公司承担，组建专门团队对低空空域空管服务开展科研，主要研究内容包括：适合低空飞行的计划、调配、监视、通信、气象，以及协助导航和协助救援等服务保障的技术手段，服务于军民航空管部门、地方政府和通航用户，以解决困扰通航低空飞行“叫不到、看不见”的问题；采集低空飞行相关数据，从而建立基于云计算、大数据和物联技术的低空飞行信息网络等。

　　低空空域是国家重要的战略资源，低空空域管理改革有助于经济转型。据了解，目前，私人飞机、公务机、无人机等在内的通用航空产业在我国尚处于起步阶段，截至2013年底，我国通航机场包括起降点有329个，通航颁证机场70个，通用航空企业适航在册航空器总数达到1519架。而海南通用航空领域发展步伐较快，现有三亚亚龙、美亚航空、亚太通航等7家常驻通航单位。

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　　低空空域通常是指真高1000米（含）以下的空间范围。

　　2010年，国务院、中央军委出台了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，将我国低空空域分为三类：管制空域、监视空域和报告空域，实行分类管理。其中，管制空域，需要提前申请并接受航管部门管制指挥；监视空域，仅需备案，确保雷达看得见、能联系上；报告空域，则类似于自由飞行，但需要报告起降时间。