在海南，近年来，不少平行进口汽车因价格颇具市场竞争力、配置更加丰富等受到了消费者的欢迎。不过由于缺乏明确的政策指引，俗称为“水货”汽车的平行进口车，一直处于“潜行”状态。
最近，上海自贸区开始开展平行进口汽车试点。那些售卖豪华进口车的4S店作为一直以来的正规军，开始有了光明正大的竞争对手。“平行进口汽车试点实际上就是把原来的进口‘水货’正规化。”我省一些车商表示，有了明确的身份以及合法的渠道之后，平行进口车将成为车市中的一个崭新角色，有望从产品、价格、售后服务等方面更好地满足消费者的需求。
进口“水货”正规化
平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于这些车辆的进口渠道，与国内授权的经销商进货渠道相平行，因此被称为平行进口车。根据不同的进口地，平行进口车可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
“在全国每年的进口车中，以平行进口方式入境的占比在10%左右。”海南一些车商介绍，在海南，平行进口汽车也占据了不少市场份额。
今年1月7日，上海市商务委、中国（上海）自由贸易试验区管委会等联合下发《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。《通知》划定了企业申请平行进口汽车试点业务的门槛，并规定从即日起，有意参与上海自贸区平行进口汽车试点的企业，可以向上海市商务委员会或上海自贸区管委会，提交相关申请材料。只要企业符合条件获得批准，拿到商务部的汽车产品自动进口许可证，就可以向消费者销售平行进口汽车了。
在不少专业人士看来，上海率先对平行进口汽车开闸放水，对海南等地平行进口汽车市场无疑是一大利好消息。一方面，汽车的销售没有地域限制，各地消费者可以到上海买车。另一方面，上海的试点工作未来或将得到推广。有消息称，国内有些城市已有意复制上海的平行进口汽车试点政策。
省商务厅有关负责人介绍，上海自贸区形成的“可复制、可推广的经验”，正在逐步让全国享受制度“红利”。目前我省正在着手开展上海自贸区有关制度复制的相关工作。
价格及车型受期待
海口南海大道沿线分布着多家平行进口汽车经销商，海南宝路行汽车服务有限公司是其中的一家。记者近日在该公司店内看到，不少世界名车陈列于此，涉及奔驰ML、宝马X5、保时捷卡宴、路虎揽胜、丰田霸道等。
“店里的‘美规车’销量不错，近两年呈现上升势头。”海南宝路行汽车服务有限公司销售人员告诉记者，在“美规车”中，宝马X5、奔驰GL、保时捷卡宴等向来都是平行进口车中最热销的。“在宝路行购车有三大优势：价格实惠，无需加价；配置丰富可选，实现高端订制服务；现车充足，无需长时间订车。”
据海口一些平行进口车商介绍，平行进口车由于绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，消费者可直接向平行进口车经销商购买，省去大量中间环节且定价不受约束，因此在价格上相对更有优势，受到一些消费者的欢迎。
“同一款宝马X5，平行进口车配置可能更高，但售价却能低上近20万元。”海南某车行相关负责人介绍，很多3.0L排量以上的“美规车”，较“中规车”的实际售价要低10万元以上，一些市场价达百万元的车型，其“美规车”优惠超过20万元的不少见。另外，在国外上市的有些车型未在国内4S店销售，而平行进口车店能弥补部分空白。
对于平行进口汽车开闸放水，海南一些消费者抱有不小期待。在海南从事房地产开发的邵先生，购车时爱选择市面上少见的车型，“希望海南的车商能多给消费者提供一些购车选择，同时在价格上更优惠。”
未来，越来越多的地方将可能允许平行进口汽车，受此影响，进口汽车车价会不会大幅下降？我省一些车商认为，平行进口车的车型相对固定，对价格体系冲击不会太明显。不过平行进口的最大优势在于不用经历总经销商、代理商的层层加价，在某些热门车上，可以抑制4S店的任意加价行为，促进市场的正规化。
售后服务等有待改进
对于平行进口汽车，宝马授权经销商、海南宝悦汽车销售服务有限公司公关经理庄恢超认为，受售后服务等影响，目前平行进口汽车对品牌汽车授权经销商的汽车销售影响不大，绝大部分消费者会选择从授权经销商渠道购买汽车。
据了解，因售后服务体系的缺失，针对平行进口车的投诉，往往不是针对产品本身，而是针对售后服务。一些平行进口车的销售商缺少售后服务能力，并且无法获得原厂配件。这些，都成为客户抉择的“死穴”。
目前，上海自贸区正力求解决平行进口车售后服务等问题。《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》要求，试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务，不允许进口旧车和非法改装车，并负责采用原制造商许可的方案消除质量缺陷。
“平行进口汽车身份的扶正只是第一步，《汽车品牌销售管理实施办法》如何修正仍是关键。”一些车商举例称，只要是该品牌的车辆，不管以什么方式销售，该品牌都应该负责售后。
与此同时，《汽车品牌销售管理实施办法》规定已在境内外办理登记或者使用的车辆将不得在国内市场“二次销售”。而按照美国的法律，车辆出厂后全部都是完税并登记注册了的。这意味着，占据国内非中规车中半壁江山的“美规车”，将被排除在外。
