本报记者 洪宝光 实习生 何劝

　　“一上车司机就说要40元，我坚持打表，结果不到20元。”11日下午，从府城打车到海甸岛三东路的市民李女士说到她的打车经历时愤愤不平。记者走访发现，不打表乱要价、拒载、拼客、等候时间长等打车难问题给海口市民的出行带来诸多不便。

　　记者体验：高峰期遭拒载

　　11日下午5时40分左右，记者在龙昆南路海南师范大学门口等待了大约20分钟，一辆空出租车终于出现，司机停下车后，首先问记者要到哪里。得知记者要去白龙路后拒载。

　　等待了大约30分钟，又有一名出租车司机以“白龙路上堵车”为由而拒载。

　　经常打车去机场的陈女士无奈地说，除了市区存在拒载外，去西海岸或者机场这些远一些的地方，十回有八回都被要求不打表。

　　司机说法：路程远打表划不来

　　12日上午，在龙昆南路，记者曾试图乘坐一辆出租车去机场，司机明确告诉记者，去机场不打表，55元才能去。

　　“没有返程费，打空车回，油费都耗不起。”一名出租车司机刘师傅告诉记者。

　　据了解，海口的出租车起步价为3公里内10元，超过后每公里加收2元，堵车等待每6分钟加收2元。而在深圳等城市，超过25公里部分按里程价的30%加收返空费，但海口目前还没有这项规定。

　　出租车司机陈师傅介绍，堵车3分钟才加收1块钱。如果以60公里每小时的速度跑，差不多1分钟能跑1公里，1公里2元钱，3分钟如果跑着能赚6元，而堵车的话就只能是1元。

　　部门回应：坚决打击违法行为

　　“坚决打击出租车违法行为。”3月11日，海口市交通港航综合执法支队政委艾建云说，只要有消费者拨打66665666对出租车违规经营问题进行投诉，该支队将查处。

　　海南瑞来律师事务所廖晖律师建议，只有放开出租车行业准入，放松数量管制政策，破除行业的垄断利润，这样才能从根本上调动行业内各种要素的积极性，最终从根子上解决出租车乱象。

　　（本报海口3月15日讯）