2013年4月10日上午，习近平总书记来到三亚凤凰岛国际邮轮港，视察了海关、边检、检验检疫等岗位和出入境办证窗口，同旅客们亲切交谈。

　　习近平指出，海南对外开放基础较好，具有面向东盟最前沿的区位优势，又是一个独立的地理单元，应该在开放方面先走一步，希望海南积极探索，实施更加开放的投资、贸易、旅游等政策，为全国发展开放型经济提供新鲜经验。

　　■ 本报记者 陈成智

　　“这是一艘8.3万吨的大家伙，可是到明年年底，比它大两倍的邮轮，都可以轻松停靠在凤凰岛邮轮港的新码头！”

　　3月18日下午，三亚凤凰岛国际邮轮港高级顾问王万茂接受记者采访，朗声说出这番豪言时，高大宽阔的“阿卡迪亚号”邮轮在灿烂的阳光下正缓缓启动，准备离港。

　　2013年4月10日上午，习近平总书记来到我国第一座可停靠8万吨邮轮的国际码头——三亚凤凰岛国际邮轮港，视察了海关、边检、检验检疫等岗位和出入境办证窗口。

　　“海南要加快形成以旅游业为龙头、现代服务业为主导的服务业产业体系，把中央支持海南发展旅游业的政策用足用好。发展高水平旅游业，要抓硬件，更要抓软件，特别要提高服务质量、推进精细化管理，以优质服务赢得旅客的笑脸和称赞，赢得持久的人气和效益。”习近平的殷切话语，至今仍留存在凤凰岛邮轮港港务中心商务主管李伟胜心中。

　　“总书记视察凤凰岛邮轮港，我们所有员工都感到十分自豪，也感觉党和政府将加大发展邮轮产业力度，感觉干起活儿来更有盼头，更有动力！”李伟胜说。

　　总书记视察后的这两年，凤凰岛——这个三亚当仁不让的地标性建筑，发生了一系列波澜壮阔的巨变。下转A09版▶

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　　让李伟胜和其他员工兴奋的大事件，很快到来。去年3月，三亚凤凰岛发展有限公司与央企中国交通建设股份有限公司签约，将邮轮港公司45%的股权转让给中交建，并由邮轮港收购三亚凤凰岛发展有限公司、三亚凤凰岛置业有限公司100%股权及资产。上述交易金额合计为49.62亿元。

　　“大型央企一次斥资近50亿元与民企合作，这是落实十八届三中全会党中央提出的‘积极发展混合所有制经济’的成功典范。”回忆起一年前的那次与中交建的握手，三亚凤凰岛发展有限公司董事长曾宪云自豪之情仍写在脸上。

　　在王万茂看来，央企与民企的扬长避短、激情碰撞，产生了奇妙的化学作用。也由此，凤凰岛再度展翅，翱翔在更为广阔的天空。

　　去年4月10日，就在习近平总书记视察凤凰岛国际邮轮港一周年这一天，凤凰岛二期工程开工，工程基本建设投资超过30亿元，项目总投资约180亿元，将再建1座47.4万平方米人工岛，建设1个10万吨泊位、2个15万吨泊位和1个22.5万吨泊位。预计明年将全部完成新建4个邮轮码头建设。

　　项目竣工后，三亚凤凰岛国际邮轮港将成为亚洲最大的国际邮轮母港之一，可停靠包括当今世界最大的22.5万吨邮轮“海洋魅力号”在内的所有大型国际邮轮。

　　凤凰岛人一刻都不敢松懈。这个中国邮轮产业发展的先锋，曾经远远把国内发达地区落在身后，但当天津国际邮轮母港、厦门国际邮轮母港、上海吴淞口国际邮轮母港、浙江舟山群岛国际邮轮母港，以令人惊叹的速度崛起后，凤凰岛人强烈地意识到，如果再不迎头追赶，曾经的笑傲江湖，就可能变成过往云烟。

　　“我们有信心，也有干劲，希望赶紧把新码头建设好，让更多的中外高端游客体验邮轮游。到时候，我们也特别希望习总书记能抽空回来看看！”李伟胜语速很快，但目光坚毅。

　　（本报三亚3月26日电）