到2015年底我国新能源汽车保有量超过40万辆，成为世界最大的新能源汽车生产国和消费国。

　　楼继伟说，长期执行消费补贴，企业容易患上政府政策“依赖症”，缺乏技术研发和产品升级的动力和压力。因此需要调整补贴政策，建立遴选机制和淘汰机制。

　　为此，财政部去年已明确发布：2017－2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20％，2019－2020年下降40％，2020年以后补贴政策退出。

　　楼继伟表示，下一步还要加强资金监管，坚决打击各类骗补和寻租。