据法新社报道，正在美国访问的瓜哈尔多在底特律经济俱乐部演讲时表示：“我绝对不可能带着一份不改善墨方利益的协议回到墨西哥。这就是政治现实。”

　　升级北美自贸协定

　　上世纪90年代初，瓜哈尔多曾参与制定北美自贸协定。如今他认为，这份已有23年历史的贸易协定确实需要“现代化”。“那时候我们连手机都没有，”他说。

　　瓜哈尔多说，北美自贸协定有“不少可以改进之处”，关键是墨西哥、美国和加拿大达成的最终协议能保证“三赢”。

　　他还表示，墨方谈判代表欢迎为协定增添一些对华盛顿有吸引力的改变，例如增强对知识产权的保护，以及加入美国领先优势明显的电子商务等。而如果新协定能允许在电信和金融领域展开更多竞争的话，将为墨西哥带来重要收益。

　　加拿大《环球邮报》1月曾披露说，美国要求的大部分调整都针对墨西哥而非加拿大。

　　瓜哈尔多认为，即将开始的谈判“能够非常积极”。他下周还将在华盛顿与美国商务部长威尔伯·罗斯举行会谈。

　　罗斯1月18日在美国国会举行的提名听证会上表示，他上任后“首要任务”就是重新谈判北美自贸协定。

　　按美联社说法，为使重谈自贸协定于6月中旬开启，白宫必须在3月15日前就通知国会这一意向。

　　边境税“没有意义”

　　尽管对重谈自贸协定表示欢迎，但瓜哈尔多拒绝接受美国总统唐纳德·特朗普对该协定致使美国人的工作岗位被偷走的批评。

　　他认为，“挑战不在于700个岗位从（美国）印第安纳州搬到了（墨西哥）圣路易斯波托西州”，工作岗位流失的起因能一直追溯到制造业自动化的兴起。

　　对于特朗普威胁要对从墨西哥出口至美国的汽车增收边境税，瓜哈尔多也认为“没有意义”。

　　“引入一项包含边境限制或关税的贸易协定没有意义，”他说，“这是向过去倒退。我们必须迈向未来。”

　　自1994年北美自贸协定生效后，美国汽车制造商已逐渐将零部件供应和汽车组装厂搬迁至墨西哥。美国汽车业高管和经济学者都认为，如果边境税真的开征，或美国对全部进口商品征收高达20％的关税，都将对整个汽车行业造成灾难性影响。

　　“墨西哥不喜欢建墙”

　　对于特朗普修筑美墨边境墙以限制非法移民的计划，瓜哈尔多在演讲后回答记者提问时十分谨慎。

　　“墨西哥不喜欢建墙，”他说，“不过美国有权在美方边境建他们想要的任何建筑。我们更相信桥梁，以及从技术层面优化边防工作，使其更安全有效。”

　　墨西哥外长路易斯·比德加赖2月24日曾警告说，如果特朗普政府真的向墨西哥进口产品征税用于修建边境墙，墨西哥同样会对美国产品征收关税以反制。

　　海洋（新华社专特稿）