■ 本报记者 刘梦晓

　　“这几年，海南基建不断提速。”随着博鳌亚洲论坛2021年年会的到来，中铁建海南建设发展有限公司综合管理部（党群工作部）副总经理张德宝深有感慨，在他看来，20年来博鳌在基础设施建设方面所取得的成就，是海南整体的一个缩影。

　　从东屿岛到博鳌镇，直线距离不过几百米，但在2018年，由于万泉河的隔断，来往两地需要绕行十几分钟的车程。随着博鳌亚洲论坛“金字招牌”打响，越来越多的与会嘉宾聚集博鳌，世界瞩目。此时，如何完善周边配套基础设施建设，优化区域交通就显得愈加重要。

　　在这样的背景下，2018年4月，张德宝所在的中铁建团队接到任务，于博鳌亚洲论坛2019年年会召开之前，建造一条贯通东屿岛和博鳌镇之间的通道。

　　由于时间紧、任务重，来不及提前入场绘制设计图，施工团队来到东屿岛后，只能采取边设计边施工的方式赶进度。张德宝介绍，这是施工队在时间极其紧张的情况下才会采用的办法。“为了能赶在2019年年会前顺利完成施工，中铁建的建设者们克服重重困难，顶住压力推进工期。”张德宝介绍。

　　为了按时完成任务，施工人员三班倒，24小时不停歇，不到2公里长的施工现场，最多会有近千人同时进场。就这样，克服夏天的高温、台风，冬天的阴冷、潮湿，2019年2月，博鳌通道工程如期竣工，为紧接着召开的博鳌亚洲论坛年会提供了交通上的巨大便利。

　　除此之外，张德宝参与建设的文琼高速项目于2019年9月建成通车。这条沿着文昌、琼海东部海岸线建成的高速公路，宛若一条沿海蜿蜒的景观带，文琼高速项目的贯通，标志着海南岛沿海各市县间均有高速公路连接，形成闭环。

　　谈及这条路对于博鳌亚洲论坛的意义，张德宝介绍，其首要作用是缓解了东线高速的交通压力，让美兰机场至博鳌的交通路线有了更多选择。“同时，它也串联了海口市江东新区、文昌国际航天城、博鳌乐城国际医疗旅游先行区和博鳌亚洲论坛会址，大大缩短了几个点之间的行车时间，进一步保障了参会嘉宾的出行。”张德宝说。（本报博鳌4月19日电）