本报海口2月18日讯 （记者习霁鸿）2月18日下午，海口召开第四场2024年琼州海峡春运保障工作发布会。发布会明确，新海、秀英两港的船票无法通用。

　　两个港区的船票无法通用主要是由于出岛属于全预约制，旅客自行选择出发港口预约，同时船舶的运力安排和预约指标是根据各港区生产能力进行匹配的，如两港船票通用，可能会导致运力浪费以及生产组织效率降低。

　　发布会介绍，2月9日至17日（除夕至正月初八）琼州海峡出岛航班1220个、运送出岛旅客76.3万人次、车辆15.9万辆次。春节假期港口出岛运输主要呈现三个特点：一是车客流量创新高，在去年春节假期创历史纪录的基础上再创新高，出岛旅客和车辆分别同比增长42%、25%；二是高峰持续长，正月初二初三出岛车辆就已保持在1.5-1.7万辆次的高位水平，正月初四至初八（除初七停航5小时外），出岛均保持在2万辆以上的高峰；三是出岛预约率高，小客车出岛预约购票率接近100%，预约购票模式的削峰填谷作用十分明显。

　　为了提升船舶的装卸效率和港口疏运效率，提升过海体验感，海口实行人车分离和人车汇合的生产模式。

　　车辆到港人车分离以后，随车旅客到达二楼出发大厅后，可以通过三种途径了解车辆的登船情况。首先可以通过大厅的LED屏幕了解自己预约船舶的装载情况；二是车辆检票后，会有手机短信发送到随车旅客和司机手机上，需要关注手机短信，查看车辆检票情况；三是通过大厅广播系统了解，工作人员会随时广播预约船舶的检票情况，旅客可以通过这三个途径了解车辆的登船信息。

　　琼州海峡两岸四港会根据两岸车辆的滞留情况，启动应急输运生产模式，如随车人员未及时与司机联系或未注意短信提醒情况下，就可能发生人车不同船问题。发布会提醒旅客一定要通过以上三种途径实时关注自己车辆检票情况，确保人随车走、人车同船。一旦发现人车不同船的情况，要就近找志愿服务人员和工作人员寻求帮助。