■ 海南日报全媒体记者 曹马志

　　行走在海南的城市街头，新能源绿牌车随处可见，绿色出行蔚然成风。今年前8月，全省新能源汽车推广数量达到7.13万辆，同比增长9.76%，渗透率高达54.64%。海南每卖出两辆汽车，就至少有一辆是新能源汽车。

　　新能源汽车推广纪录不断刷新的背后，是海南锚定国家生态文明试验区建设目标，深入践行“双碳”战略，新能源汽车产业环境不断优化，产业链持续延链补链强链，持续擦亮新能源汽车友好型城市底色，打造新质生产力重要实践地，积累了丰富务实的“海南实践”。

　　魅力自贸港，全球新机遇。2024世界新能源汽车大会9月28日特别举办海南专场，以“新能源汽车城市发展论坛”为舞台，中国、美国、德国、瑞典、英国、马来西亚等国家和地区的业界学界大咖齐聚。海南借助世界新能源汽车大会舞台发出海南声音，分享海南经验，引起国内外嘉宾的极大关注。

　　顶层规划 系统推进

　　理念引领行动，方向决定出路。对海南而言，在“双碳”背景下，强化创新引领，以新理念、新技术、新模式推动新能源汽车产业发展，是打造新质生产力重要实践地的重要举措，也是建设国家生态文明试验区、争当“双碳”工作优等生的内在要求。

　　与会嘉宾注意到，至今年8月底，海南新能源汽车保有量已达36.1万辆，占汽车保有量的17.4%；今年已推广应用新能源汽车7.13万辆，新能源汽车在我省新增车辆中占比达54.64%，取得里程碑式丰硕成果。

　　锚定目标，顶层规划，高位推进。近年来，省委、省政府从政策规划、基础设施、应用场景等方面发力，明确了公共服务领域全面推进、社会运营领域重点突破、私人使用领域大力引导的推广原则，系统推进、久久为功，让全球新能源车企看到了海南开放合作的态度和推广新能源汽车的决心和诚意，同时也让海南老百姓和外来游客体会到新能源汽车带来的实惠和好处。

　　让论坛嘉宾格外关注的是，今年7月，海南获评国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，成为全国唯一以“三市两线”（三市：海口、三亚、琼海；两线：环岛旅游公路东线、环岛高速公路东线）联合开展试点的省份。“国字号试点”稳步推进，着力打造全方位的智能交通生态圈，引领智能网联汽车发展新篇章。

　　“发展新能源汽车产业，海南有着巨大的潜力和广阔的空间，欢迎全球汽车企业积极布局海南，深化务实合作，共享自由贸易港发展红利。”海南省相关负责人表示，城市发展论坛作为大会的重要组成部分，在深化国际合作、典型案例分享、凝聚发展共识等方面发挥积极作用。

　　公共服务 领域先行

　　“通过公共领域车辆全面电动化促进全市交通低碳转型。”海口市副市长冯勇现场分享了海口公共领域车辆全面电动化先行区试点经验：2023年11月，海口入选全国首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市后，该市迅速成立工作专班，出台《海口市公共领域车辆全面电动化先行区试点实施方案》，纳入高质量发展考核目标，省市政策合力，引导撬动市场投入。

　　试点成果喜人——海口提前完成公共领域新能源车辆总体推广目标，2023年1月至2024年6月，海口累计新增及更换公共领域新能源车辆达2.18万辆标准车。截至今年6月底，全市累计建设公共充电桩和专用充电桩2.08万枪，累计建设换电站33座，同时推动智能有序充电站、全液冷超充站等建设。

　　经过近一年的探索，冯勇也总结了“1234”海口实践经验：1个理念为坚定“双碳”，持续推进；2个发展目标，锚定车、桩，公共领域新能源车辆累计新增及更换量完成试点总任务的109%，公务用车、城市公交、出租车新增和更换100%为新能源汽车，同时，按照适度超前原则推进公共桩建设；形成3个示范带动效应，分别为带动新能源汽车产业发展、带动新技术应用、带动智慧交通新模式应用；在推动交通低碳转型、持续发挥自贸港政策赋能等4个方面努力开拓创新。

　　公共领域车辆全面电动化先行区试点，也为海口新能源汽车产业发展带来新机遇。吉利远程新能源商用车工厂发布首款醇氢电动公路客车U11M，海马汽车生产的25辆氢燃料网约车和租赁车投入运营，海南首单加工增值免关税新能源特种车产品下线，是产业发展三个标志性成果。

　　政企联动 智能网联汽车

　　新能源汽车蓬勃发展也为智能网联汽车发展创造了条件，海口加快推进全市车联网先导区建设，江东新区城市出行与物流服务自动驾驶先导应用入选交通运输部第二批智能交通先导应用试点，以江东新区车路云一体化建设成果为基础的“海口－三亚－琼海联合体”入选国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。

　　儋州市副市长王民介绍，今年6月，工信部等四部门正式批复同意上汽联合体在儋州开展智能网联汽车准入和上路通行试点，且为全国9个场景中唯一的货运试点。该市与联合体企业密切配合，有序开展准入试点各环节工作。

　　经过一个多月的准备工作，儋州已完成市场摸底和场景确认，形成详细的商业模式和重卡部署计划。7月18日，申报车型测试车辆（L3级红岩CQ418车型）到达儋州，当月完成地图和数据采集工作；8月取得测试临时行驶车号牌。接下来，10月底前完成产品准入测试与安全评估方案编制；12月底前完成测试评估，提交准入公告申请；2025年开展道路通行试点。

　　在打造货运准入示范应用新高地方面，儋州将积极引进各类商用车企业在当地进行测试示范与上路通行等，通过道路智能网联化改造、5G网络港口码头全覆盖、平台分层解耦数据开放等举措营造良好的发展环境，尝试与石化工业区企业合作，打通洋浦港——石化功能区自动驾驶线路，启动洋浦港——儋州工业园沿线企业集装箱自动驾驶运输服务，着力构建港口—园区一体化的智能驾驶物流运输体系。

　　为建设多元化场景运营应用示范，儋州将推动在小铲滩首期码头内、小铲滩码头-石化园区、儋州工业园等运营场景中，2024年至2027年分年度逐步投入更多自动驾驶集卡车。同时，有序推动低速巡逻车、自动驾驶小巴、低速清扫车、低速无人配送车等落地应用。

　　“政府引导、示范应用、商业化运营、产业协同。”王民表示，儋州还将持续加快5G网络和千兆光网的建设和应用推广，部署C-V2X路侧单元，完成红绿灯信号机、交通标志标识网联化升级改造，不断完善基础设施布局，持续推进智慧海南车联网先导项目建设，衔接融入全省“车路云一体化”体系。（本报海口9月28日讯）