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　　察觉到“情绪价值”的转化，接连收获“没想到”的惊喜，这种视角的切换，直接影响了企业家的投资判断。

　　中国旅游集团海南分公司副总经理蒋豪看中了琼海的“化学反应”。他说，得益于南海博物馆二期叠加博鳌乐城国际医疗旅游先行区与康养底蕴，这里将形成一个文化和旅游以及康养结合的优质区间。

　　锦江国际集团海南省政企负责人孟庆玲带着务实清单而来。“沿线有一些老旧酒店闲置资产，非常需要专业团队赋能盘活。”她表示，希望能参与“存量资产”的提质增效。

　　从走马观花的“看风光”，到寻找情绪价值的“做场景”，再到精准盘活的“算资产”。这十天的考察，让企业家们对沿线资源的认知，从单一的观光点位，升级为一个个可沉浸、可停留、可消费的旅游场景。

　　清单“变现”

　　项目合作加速落地

　　在座谈会互动环节，企业家们拿出一份份具体的“项目清单”。

　　“我们计划三年在全岛布局126座巧克力换电站，服务自驾游客与旅游租车企业，目前已建成超过50座。支持合作伙伴海南凯迈建成的电动旅游船已于2026年6月在三亚下水，并启动海南低空旅游市场调研。”宁德时代零碳生态副总经理兼海南时代总经理方宏达关注的是绿色出行的“最后一公里”，希望结合重点旅游景区人流和驿站加密布局，把陆地换电、水上电动、低空飞行的零碳文旅链条在海南跑通。

　　同程旅行海南区域政府事务负责人吴军的关注点在品牌矩阵。“各项目分散在各市县，期待各方共同打造统一的‘两环’文化IP，让沿线景区、酒店形成合力。”他介绍，同程旅行已在海南设立基金，反向投资海南景区项目，并推动具体业务落地，“我们要把线上的流量和线下的支付能力一起带进来。”

　　华体集团海南市场负责人陈鑫将目光投向赛事能级。“我们希望协助把海南环岛自行车赛提升到更高层级，以赛引流。”他说，在行走“两环”旅游公路的过程中，华体集团看到了万宁冲浪、五指山山地运动等赛事的潜力，希望围绕“两环”旅游公路，提供“体育+旅游”全链条解决方案。

　　企业家们看中的除了优美的风景，更有“两环”旅游公路在运营赋能、场景创新与生态整合等方面的潜力。《“十五五”海南国际旅游消费中心规划》提出，要支持重点存量项目引入战略投资方和专业运营主体。座谈会上，大家在交谈中从“重资产”向“重运营”的转变，既契合了企业自身的转型需求，也为“两环”旅游公路沿线闲置资产盘活、业态提质升级提供了针对性的解题思路。

　　服务“护航”

　　跟踪清单促共赢

　　面对企业家的投资热情，海南省旅游和文化广电体育厅党组书记、厅长陈铁军在总结讲话中既讲了底气，也交了“底牌”。

　　底气来自海南自贸港的长远发展——湛海高铁项目正在稳步推进，建成后海南环岛高铁将与全国高铁网络无缝衔接；商业航天常态化发射将带来源源不断的观光、研学客流；“双15%”税收政策等自贸港政策红利持续释放……今年前三季度，全省接待游客和游客总花费同比均实现两位数增长，市场活力可见一斑。

　　比底气更让企业家感到踏实的，还有招商理念的务实转向。陈铁军表示，旅游项目有大有小、有重有轻，能大则大、能小则投，实体投资欢迎，轻资产运营也欢迎。“企业是市场的主体，政府要做服务、做店小二。”

　　座谈会散场，企业家们没有急着离开，而是三三两两围住市县负责人加微信。省旅文厅也已经提前布置了“作业”：会后将第一时间整理企业诉求处置清单、意向项目清单，落实跟踪专员，压实市县主体责任。不追求重形式、轻实效的签约，更看重项目的商业模式是否可行。

　　散场后，陈力娜坦言，她对儋州东坡文化、昌江木棉花景区、三亚丝路灯塔都有了具体想法，“海南的市场负责人我会亲自兼任，争取再有几个作品打响！”

　　十天踏勘结束，合作刚刚开始。从“旅游公路”到“公路旅游”，20余位企业家用脚步丈量56个项目的坐标，也看到了海南把好风景变成好产品、把资源优势转化为产业优势的坚定决心。

　　“两环”旅游公路正从交通线，生长为风景道、产业道、共富道，也生长为海南自贸港面向世界发出的一张旅游名片。

　　（本报海口10月25日讯）