本报海口4月25日讯 （记者侯小健 通讯员陈涛）备受关注的海榆东线改建工程进展顺利，至4月中旬止，路基工程已完成90%，路面摊铺总长65公里，占改造总里程的40%。这是记者今天从省交通厅了解到的。 　　据了解，海榆东线改建工程于去年3月开工，改造总里程165公里，总投资4.6亿元。工程计划1年完工。但在施工过程中，因受光缆迁移、征地、建材供应等客观因素影响，施工一度受阻。经省交通厅及有关部门多方协调，施工中遇到的问题得以逐步解决，近日施工进度加快。 　　目前，灵山至文岭镇已摊铺路面35公里，另外，万宁长丰往南10公里、大茂往北3公里及龙滚往北10公里路面摊铺也已完成。位于海榆东线上的嘉积大桥重建工程总投资4200多万元，桩基工程现已完成80%，大桥计划今年底建成。 　　据了解，目前全线路面摊铺共投入3部大型水泥摊铺机，正常情况下，每部机械一天可摊铺路面600～800米。 　　琼海至陵水段改造工程代建业主介绍说，目前路面摊铺每天需1300多吨水泥，但岛内水泥有时无法满足施工要求，部分需从岛外购进，材料供应跟不上对施工造成一定影响。 　　海榆东线（223国道）于上世纪50、60年代修建，目前路面状况部分受损较严重，一些路段破烂不堪，沿线居民出行十分不便，也影响了当地居民的经济收入。海榆东线改建工程按二级公路标准建设，将原有的柏油路全部改造为水泥路面，路基宽度为8.5～12米，路面宽度7.5～12米。 　　省交通厅公路处有关负责人称，海榆东线将建成一条“安全、舒适、环保”的交通生态旅游通道。