对于近期备受关注的专车问题，周正宇首次公开表示，通过网络平台约出租车、专车等肯定是未来发展趋势，作为新业态，交通部门会积极促进发展。

　　“专车要在现有法律法规体系内合法经营，否则会扰乱出租市场。”周正宇说，因为出租车是比较特殊的行业，要有严格的公司注册制度、经营牌照、上岗证等，如果有私家车参与或以“专车”为名获取收入，肯定违反现有运营规则。

　　周正宇表示，出租车也能参与专车，但目前价格体系不灵活，“如首汽等出租公司也有高档车，但目前规定参与这个运价就要调整为每公里2.3元，交通部门会把这个作为价格改革因素考虑，让更多合法出租车参与，为乘客提供更好的服务，现在方案正在加紧研究中。”　　　　（据《新京报》）

　　点评

　　当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，这是创新服务模式。专车与传统出租车公司展开合法竞争，这将是大势所趋。谁能赢得这场战争？恐怕还得消费者来决定。