记者看到，一列列树苗根部铺着薄膜，薄膜下面是滴灌支管，支管连着供水管道，纵横交错又排列整齐，确实如瓜菜基地一般。

　　实施通道绿化，尤其是高速公路绿化，是我省“绿化宝岛”大行动的重要内容。由于气候干旱、降水少，加上重种植轻管护，东方虽投入大量资金、人力植树造林，效果却不够理想。

　　东方市委、市政府经过研究后调整思路，向农户租地，引进有资质的企业或农民专业合作社进行专业化造林，成功后交给农户做后续管护。

　　卢运壮介绍，2014年11月，采取政府购买服务的方式，将红草村路段的造林承包给一家农民专业合作社，从5公里外的天惠水库铺管抽水灌溉，解决灌溉难题，铺上薄膜减少水分蒸发，施肥、锄草等日常管护都有专人负责。

　　企业或合作社管护2年，树苗达到树高2米以上、树冠1.5米左右的标准，存活率100%，然后才交给农户进行后续管护。2年中，林业部门进行三次验收，分三次付款。

　　“以前承包给老板种香蕉，地租是每亩350元，现在租给政府种树是450元，很划算。”红草村47岁的村民赵仁文告诉记者，他已经将自己高速公路边的29.4亩土地全部租给政府，土地租期30年，地租每5年在原来基础上增加5%。

　　不仅如此，2年后，政府与农户签订协议，将菠萝蜜树无偿移交给农户管护，产生的经济效益全部归农户所有。“这种菠萝蜜品种叫马来西亚1号，我早打听了，现在市场价2.4元左右，3年就能挂果，每亩有5000斤。”赵仁文高兴地告诉记者，而且将来长格的菠萝蜜树还是珍贵的木材。

　　根据协议，菠萝蜜树移交农户管护后，必须确保树木存活，及时补种，否则政府收回管护权，另寻他人。东方将在境内68公里高速公路沿线两侧50米内4000多亩可造林的荒坡荒地上种植菠萝蜜树，计划投入1200多万元，每年投入租地资金180多万元，力争2年内打造一条兼具生态经济效益的“绿色长廊”和景观林带。目前，已完成28公里高速公路两旁1580亩绿化景观造林。