这张苏州好行卡，其实针对来苏州一日游的游客设计的，苏州公交公司利用自己的资源，推出适合市场的便捷线路， 游客在参加一次短途旅游时上车，刷卡，这张卡就被激活了。被激活了的卡，不但能随这辆车走，而且，在24小时内，苏州市内所有的公交车，都可以免费使用。等于是做了一次短途游客，就是苏州公交车一天尊贵的畅通无阻侠，不再缴纳任何费用，就能信马由缰乘着公交车优哉游哉游苏州。

　　我也是陪外地来苏州旅游的朋友游玩，才无意中发现这张新近推出来的一日游卡的。作为一个来苏工作定居近三十

　　年的人，我头一回发现这公交车上居然也可以有如此浓浓的人情味，公交车卡上可以有这般过人的创意智慧。我的外地来的朋友，每人拿着这张卡，正面看反面看，卡上的卡号、色泽图案、旅游线路图、微信二维码，无一不赞赏不绝，那模样似乎是恨不能钻进这张薄薄的卡内看看。而且，一致提议，接下来，利用足政策，不再乱跑，就乘公交游览苏州，看苏州的风景美、人情美。说实话，这次陪朋友游，是我花费最小而自觉最长脸的一次。

　　写这些，估计有人会说风凉话，说我和我的朋友都是一些善于占便宜钻空子的角色，人家客气给你梯子你就真的顺势往上爬。我倒是想回复：为什么不呢？设计者难道一开始就没有考虑到这么大大明显如宽敞马路的空子吗？代价是有的，但代价付出了，赢得的绝对更多。我的这几个外地朋友，有的是做公仆的，他啧啧有声，说回去会在大会上大肆发表游苏感慨，他会在主席台上掏出这张珍藏的卡让大家看，谈什么叫思路，谈什么叫新意，这张卡会像弹片拨弦一样，拨响手下人生锈的脑子。还有的是作家和媒体从业人员，他们也都说值得写写文章，说这张小小的卡，比之杭州西湖的经营谋略，异曲同工，后来居上。什么意思？杭州西湖列入“世遗”，他们其实是可以修筑土围子，让所有想看西湖风光者都买门票；但他们没有这么做，西湖是敞开的，西湖是无价的，欲亲近西湖者都可以不买任何门票。此举为杭州人赢得天下游人的口碑，游客更多，也让杭州人从西湖旅游的附加值上赚得盆满钵满。但海比湖大，天比海大，人的胸襟比天大，这张一日游免费卡，展示的就是人的胸襟。

　　可以想象，这张卡让珍藏的人带走，卡上的电话一定会一天比一天忙，微信的粉，也会一天比一天多，相应的结果就是游客一天比一天多。

　　卡的寿命貌似只有24小时，但我可以自信地说，这张卡的寿命其实很长很长。

　　有道是小成靠智，大成靠德。这张卡上，可以说是德智兼备，短期效应和长期效应相得益彰。这张苏州好行卡，凝聚有苏州人美好的德行！