■ 本报记者 陈蔚林

　　通讯员 张磊

　　5月26日12时32分，海口市新大洲大道儒传村路口，车牌号为琼A05169D的“机场1路”公交车缓缓减速，停在一条斑马线前。车前，行人有序通过、挥手致意；车后，社会车辆随之停下、耐心等候。

　　“‘礼让斑马线’，是我10年公交车驾龄形成的肌肉记忆。”驾驶员李大海介绍，“机场1路”由银滩花园始发，途经龙昆路、椰海大道等路段，到达海口美兰国际机场后再返回起点。约150分钟路程里，由于要经过郊区路段，会遇上数条没有红绿灯的斑马线，这几条斑马线均被标注进了安全行车手册里。

　　在李大海看来，公交车是展示城市形象的一扇窗口。“礼让斑马线”只是一个小小的刹车动作，却能从一个侧面反映海口的交通文明程度。

　　因此，海口市交投集团下属公交公司十分注重驾驶员的培训和监管——一方面利用周例会、季度培训会等，引导驾驶员自觉礼让斑马线；另一方面用好稽查员、车载预警系统、公交智能调度系统等，通过站点稽查、实时监测、随机调取等方式进行监管。

　　“一旦发现不礼让斑马线行为，公司将对驾驶员处以罚款200元、扣减安全文明服务分的处罚。这项分数与其评优、评先、奖励等均有挂钩。”该公司副总经理王军说。

　　“距斑马线30米时，要做好减速准备；20米时，要将脚放置在制动踏板上；10米时，要密切关注交通参与者的动态，遇非机动车及行人通过要停车礼让……”对于公司的标准，李大海谙熟于心。

　　起初，有些行人不适应，见车辆在斑马线前停下，还是站在原地不敢走。每当此时，李大海会示意让行，“常常收到对方点头、敬礼等‘回礼’，心里很温暖。”

　　（本报海口5月26日讯）