■ 本报记者 刘宁玥

　　5月26日15时许，琼中黎族苗族自治县营根镇国兴大道与水潮路交会口，5分钟过去了，8岁的小豪仍怯怯地站着。

　　走过这条斑马线，对面就是他的家，但他却迟迟不敢迈步——斑马线两侧，大货车、小轿车、摩托车一辆接着一辆，速度不见放缓……最后，好不容易“抢”到一个空档，他才一路小跑过了马路。

　　小豪驻足的是一个“丁”字形路口。一边的水潮路上是密集的居民区，另一边的国兴大道则分布有县政府、社区服务中心大楼以及商铺商超，昼夜车水马龙。不过，路口并未安装红绿灯和不礼让行人电子警察抓拍设备，因此当车流与人流交汇时，“车让人”还是“人让车”，全凭驾驶员自觉。

　　14时30分至15时30分，海南日报记者蹲点观察的一个小时里，仅半数车辆礼让行人，有些车辆不仅不予礼让，还与行人抢道通行。

　　15时03分，一对母女正走在斑马线上。此时，一辆白色轿车从水潮路驶出，从她们前方左转并碾过斑马线驶入国兴大道。母女俩正进退两难，又有一辆小货车从身后飞驰而过，母亲吓得紧紧护住女儿。

　　“车让人”真的很难吗？记者对比了另一半主动礼让斑马线的车辆，可以看到，踩一脚刹车，让一个行人，最短耗时只需5秒。但若每一位驾驶员都主动礼让，就能让烈日下的行人少等待5分钟。

　　当天，记者还走访了一些有红绿灯的路口，发现车辆几乎都做到了礼让行人。如何增强“无灯”路口“车让人”的自觉？该县公安局交通管理大队表示，将通过悬挂横幅、LED亮屏、媒体宣传等方式，持续向驾驶员宣传不礼让斑马线的危害，并持续开展文明劝导行动，引导驾驶人做到文明礼让。

　　（本报营根5月26日电）