■ 海南日报全媒体记者 陈美如

　　3月24日晚，海口美兰国际机场国际货站内灯火通明，货机轰鸣起落，叉车穿梭不息，工作人员轮班开展分拣、装卸作业，一派热火朝天的繁忙景象。7×24小时全天候运转、多航班并行作业，这正是海南自贸港封关后，美兰机场国际货运的日常写照，从航线布局到货流运转，这里正以全新节奏全速奔跑。

　　“往年春节国际货运航线不多，今年却持续处于高峰，全天不间断保障航班成常态。”美兰机场物流发展部跨境电商主管冯琼瑶感慨，封关后进口免税品货量涨了、航线多了，工作节奏也随之提速。

　　这份忙碌背后，是美兰机场货运“加速度”与航线网络的快速铺展。截至2026年3月22日，机场新增曼谷—海口、胡志明—海口、海口⇌吉隆坡3条东南亚定期货运航线及3个货运航点，累计完成国际货邮吞吐量7,905吨,保障进出港国际货运航班137架次,同比分别增长63%和114%。目前，机场已运营6条国际货运航线，一张以海口为辐射点，覆盖欧洲、西亚及东南亚的国际货运网络已初步成型。

　　“我们的目标是打造面向太平洋与印度洋的航空区域门户枢纽，东南亚是航线开拓的核心重点。”物流发展部业务开发主管刘欣欣表示，下一步将持续加密、完善东南亚货运网络，以其为支点深化与RCEP成员国的货运联通。

　　其中，海口⇌吉隆坡航线每周稳定执飞6班，与曼谷—海口、胡志明—海口航线形成联动，将海口至东南亚货运航班加密至每周13班，实现海南特色农产品与东南亚热带产品双向畅通。“现在老百姓能轻松吃到新鲜热带水果，就是航线开通最直观的改变。”刘欣欣说，指定监管口岸启用后，国外生鲜可直接通关，无需中转，既快捷又新鲜。

　　亮眼成绩的背后，是美兰机场全方位的发力。封关以来，机场不仅加快航线布局，还加码硬件与服务升级，引入无人驾驶牵引车实现24小时智能运输，提升货物周转效率；依托通关便利化措施，为生鲜等高时效货物开辟绿色通道，实现“即到即验、快查快放”。

　　截至3月18日,已有5家企业的巧克力、海水珍珠饰品等产品,经美兰机场“二线口岸”完成内销,发往北京、深圳等多个城市。“我们将持续优化航线布局、提升口岸效能，让海南货物更快联通全球，让国际优质商品更便捷进入海南。”美兰机场负责人表示。

　　（本报海口3月26日讯）