“经济发展，交通先行，深化改革开放，建设海南自贸区、自贸港，交通部门同样要当好先行官。”省交通运输厅党组书记、厅长林东接受海南日报记者采访时表示，全省交通运输系统要紧紧围绕海南“三区一中心”战略定位，发扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神，主动作为，勇当先锋。

　　林东说，从香港、新加坡、迪拜等自贸港发展经验来看，贸易自由、运输自由、投资自由、金融自由、人才自由等是自贸港的典型特征，“而这些要素的自由流动都与交通运输息息相关，或者以交通运输为载体和条件。”

　　林东说，国际典型自贸港均以海港或空港为依托，具有高度开放的航运制度体系，吸引各类国际航运要素集聚，提高国际航运服务资源的配置能力，服务于开放型经济贸易需求，促进经济发展。“海南交通运输系统要对标国际惯例，在航运管理等制度方面实现更广范围、更高层次、更深程度的创新，为海南深化改革开放当好交通先行官。”

　　“海南自贸区、自贸港建设非一朝一夕之事，将是一项着眼长远的系统工程。”林东说，我省正打造融合发展的综合交通运输体系，高标准编制面向2035年的海南综合交通运输体系规划，包括提升海南枢纽地位，强化海南对外通道，完善岛内综合交通网络，优化全省港口功能定位和布局，大力推进公、铁、水、空等不同运输方式深度融合。

　　林东说，建设自贸区、自贸港，还要打造具有国际竞争力的交通航运开放体系，国际一流的绿色生态交通体系，以及信息化、智能化的交通管理和服务体系，具有海南特色的邮轮游艇政策体系和具有国际资源配置能力的航运服务体系。

　　林东表示，今年我省交通运输系统将聚焦体制机制创新，在激发活力动力、扩大对外开放上实现新突破；同时进一步提升路网密度，高速公路网从“田”字型向“丰”字型全面提质升级，按照“传世之作”要求，高标准建设环岛旅游公路；并积极推进港口资源整合，融入国际陆海贸易新通道建设；加快“四好农村路”发展；坚持“五路”理念和绿色发展。（本报海口3月27日讯）