本报海口12月15日讯 （海南日报全媒体记者邵长春 通讯员徐嘉婧）12月14日，一架来自泰国皇雀航空的737飞机正在海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库内接受专项维修工作，此次维修工作由海航技术旗下大新华飞维承接，目前维修工作已接近尾声，预计于12月16日交付放行。

　　在海口空港保税区内，得益于海南自贸港“零关税”等政策，一架架来自泰国、卡塔尔等国的飞机不断来此开展保税维修。据统计，今年1月至11月，海口空港保税区保税维修货值较去年同期增长4.5倍。

　　2020年6月1日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，为海南自贸港搭建了政策顶层设计框架，海南自贸港逐步对民航维修业等产业发展下发了《海南省支持航空维修业发展奖补措施实施细则》等相关利好政策。

　　海航技术负责人告诉记者，该公司在市场发展部专门设立政策研究职能，寻找飞机维修业务与政策的契合点，推进自贸港政策创效工作高效开展。

　　2021年，海航技术及旗下大新华飞维、海航斯提斯作为首批取得承租权的企业入驻海南自贸港一站式飞机维修产业基地。到如今短短三年，海航技术已建立起涵盖飞机机体大修、零部件维修、航空器整机喷涂等航空维修业态的一站式工程维修服务能力，并获得了中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）等17个国家和地区航空管理部门颁发的航空维修资质。

　　据统计，海南自贸港一站式飞机维修产业基地自投产以来，已完成超过1700单飞机维修项目，承接了超过200架次的喷漆业务，附件维修厂房完成了超过4万件的部件维修。

　　在进境飞机维修业务方面，海航技术还创新性地推出了“维修+喷漆”一站式服务产品，并先后完成了卡塔尔航空、菲律宾皇家航空、泰国亚洲航空等20多家航司共70多单进境飞机维修及喷漆业务，进境维修飞机数量较过去增长数倍。

　　依托海南自贸港一站式飞机维修产业基地，海航技术不仅提升了自身的服务能力、扩大了产业规模，也带动了上下游产业的聚集和协同发展，赢得了国内外民航市场的青睐，为区域临空经济注入了新的活力。