“环岛高铁开通，对传统的交通运输行业来说，将面临新的机遇和挑战。沿线各市（县）交通运输主管部门和运输企业将以环岛高铁贯通为契机，化挑战为机遇，充分发挥传统交通运输方式的优势，积极实施差异化错位发展战略，主动做好环岛高铁交通服务对接工作，共同培育高铁经济。”省交通运输厅副厅长姚建勇表示。

　　“我们眼下迫切需要解决的是如何确保高铁、高速公路和公交的无缝对接，为旅客出行提供便利。”姚建勇说。

　　省交通运输厅近日已要求沿线各市（县）交通运输主管部门加紧完善高铁站前片区的交通设施和设备，加快高铁站与城区、重要景区的路网建设和衔接，完善班线客车站（场）和公交首末站、旅游、出租、社会车辆停车场（候车场）建设，力争与高铁同步投入使用。

　　同时，为确保高铁旅客无缝换乘，姚建勇说，省交通运输厅主要采取三大措施：一是根据高铁班次及客流情况，及时开通公交线路，满足旅客转乘需求，科学设置高铁车站至市区、景区的公交线路、标识标线。统筹现有公交运力，通过新增、优化、调整、延伸线路等方式，有效提升道路客运保障能力；二是采取有力措施，加强出租汽车运力保障，适时增加运力投放，提升出租汽车客运服务水平；三是探索引进和培育规模化、专业化的汽车租赁企业，在高铁车站推行汽车租赁企业连锁化、规模化经营，实现高铁站点、城市与景区之间租车业务联网，形成连锁管理、异地还车、便捷高效的汽车租赁运输网络。

　　“除完善高铁站前片区交通设施外，我们还将加快推进文昌至博鳌、万宁至洋浦高速公路及铺前大桥等一批重点交通项目建设，努力构建与环岛高铁相连的互联互通立体交通体系，主动融入‘一带一路’，助力国际旅游岛建设。” 姚建勇表示。（本报海口12月29日讯）