2009年，国际旅游岛建设上升为国家战略，我省旅游产业发展迎来腾飞，但长久以来，海南旅游一直呈现出“东热西冷”的局面。

　　休闲农业在近年来飞速成长为我省旅游的重要组成部分，但一览其发展地图便能发现，仍旧集中在我省东部地区。“纵观海南休闲农业的发展脉络，2011年可以说是重要的一年。”夏勇开介绍，得益于2010年底东环高铁的开通运行，旅游发展本就较为领先的东部地区再次迎来了发展机遇。

　　但西部市县的休闲农业后发展，并不意味着不发展，其独特的自然、人文、地理环境特点同样具有不可比拟的优势，缺少的只是机遇。当西环高铁实现通车，可以预见西部市县的客流量将会出现井喷，交通线的延伸也将唤醒沉睡的休闲农业资源。

　　“澄迈福山的咖啡风情、临高新盈的土窑特色、儋州光村的雪茄小镇等等，已经建设起来的乡村旅游资源将进一步发展。”夏勇开说，还未发展起来的休闲农业，则能借助西环高铁开通的机会好好谋划布局，同时借助东部市县在休闲农业开发中所积累的经验，少走弯路、凸显特点，向“休闲农业精品”的方向努力。“从经济学的角度来看，这就是西部市县坐拥的后发优势。”

　　而西环高铁沿途所设的站点，似乎也有意无意在为西部休闲农业发展打下基础，福山镇站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站……站点周边就有潜力十足、特点鲜明的小村镇。“不妨几年之后再看，西环高铁开通以后，西部市县的休闲农业也会像东部一样蓬勃发展，届时海南的乡村旅游目的地将会更多。”夏勇开笑道。（本报海口12月29日讯）