29日一大早，环岛高铁福山镇站的20多名客运人员就忙碌开了，对售票系统、检票系统等设备进行最后测试，对车站再次进行保洁。“我们已做好一切准备，迎接环岛高铁开通。”站长刘滕说。

　　环岛高铁开行在即，铁路各方周密备战。记者今天从粤海铁公司获悉，环铁所有客运人员已就位，设备调试已完成，车站站容整洁，动车开行准备工作已就绪，只待发车令下，动车将鸣笛开行，海南将圆环岛高铁梦。

　　动车司机乘务员已就位

　　动哥动姐个个身材高挑、精神抖擞，称得上是高颜值、高素质的帅哥靓女。他们已做好一切准备，以优质服务喜迎八方来客。

　　“环铁开通后，将有136名乘务员上动车服务，其中74人是面向全国新招聘的，可说是精挑细选。”粤海客运乘务队党支部书记阮东华说。

　　阮东华说，这74名乘务员是广铁集团从1200多名应聘生中层层精选出来的佼佼者。为迎接环岛高铁开行，粤海铁公司、乘务队分别组织这批新聘乘务员开展一个多月的岗前培训，包括服务礼仪、列车员作业标准、动车组设备设施性能及使用、动车安全知识等。

　　“通过系统培训，就是让他们练就过硬本领，以全新的姿态服务环铁旅客。” 阮东华表示。

　　作为环铁舵手的动车司机也是层层选拔出来的，个个都是掌舵能手。

　　“这批司机是公司通过层层选拔，再经全国统考精选出来的，并经过了多轮培训。”粤海铁海口机务运用车间动车车队长单勇说。

　　单勇说，司机上岗须经多轮系统培训，这批新司机先后在西南交大、粤海铁公司和动车队参加了系统的理论及实操培训。

　　经系统培训，新选拔的动车司机已熟练掌握驾驶技术，达到单独顶岗作业水平。单勇说，66名动车司机将为环铁掌舵。

　　另悉，目前参与环铁运营的动车组共有17组，动车组类型为和谐号CRH1型。

　　环铁新增车站准备就绪

　　环铁即将开通，车站工作人员正紧锣密鼓做好开通前准备工作，所有客运人员均已就位，车站设备也已调试完毕。

　　“为迎接环铁开通，我们最近基本上是早出晚归，调试设备、组织员工培训、保洁，任何细节都不能放过，各项准备工作已就绪。”环岛高铁老城镇站站长赵正洪说。

　　连日来，记者在西线部分高铁站看到，车站安装了安检机、检票闸机、电子显示屏、售票系统等，自动售票机、电梯、自动饮水机等一应俱全。

　　记者从粤海铁公司获悉，仅服务西环的客运人员将近400人，为配合环铁开通，粤海铁公司及各车站均对所有客运人员进行了岗前安全培训、高铁适应性培训、电气化强化培训等，并参与了消防应急演练，为环铁开通做准备。

　　粤海铁东方车间有关负责人称，该车间管辖从老城镇站到乐东站区间的12个车站，车站259名客运人员已于本月23日全部到位，车站全员已全面培训，车站设施设备已调试完毕，各站都已开展深度保洁。

　　环铁西段共设海口、老城镇、福山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、尖峰、黄流、乐东、崖州、凤凰机场、三亚16个车站。记者在部分高铁站前广场看到，进站道路已硬化完毕，站前广场路面、景观绿化等工程也已完工，并配套建设了路灯等设施。

　　高铁公交换乘方案敲定

　　今后，人们出入各高铁站将十分便捷，因为公交、出租车将开进各高铁站，实现高铁、公交无缝对接，为旅客出行提供便利。

　　目前，公交车对接环铁西段各车站方案已敲定。

　　澄迈计划将原有公交线路延伸至高铁车站，如金江至桥头、大丰至福山公交车将开进福山镇站。另外，马村至盈滨半岛、软件园至金江公交车也将开进老城镇站；三亚崖州站将有4条公交线路接驳，凤凰机场站由于与机场连接，原有6条公交线路可抵达；东方计划从城区调整4条线路15辆公交车延伸到东方站，另将八所至板桥镇的班线车延伸至金月湾站接驳旅客；昌江将开通4条公交线路至棋子湾站；乐东交通局计划开辟九所至乐东站、黄流镇至金鸡岭街至黄流高铁站、佛罗镇至龙沐湾至尖峰高铁站公交线路，投入14部公交车；儋州市将开设6条市区公交专线，投入10辆公交车，分别开往银滩、白马井站和海头3个站点接驳；临高计划延伸原经营波莲至博厚公交线路直达临高南站。同时，计划新开通高铁站至碧桂园公交线路。

　　（本报海口12月29日讯）

　　采访札记

　　平凡中的不平凡

　　从地图上看，环岛高铁西段半弧形的路线形似弓箭，拉满了弦，蓄势待发。

　　自建设之日起，环岛高铁西段就承载着人们青睐的目光：全长345公里的路线沿着海南岛的西部轮廓一路蜿蜒，绕过山，趟过水，串起沿途的6个市县最终与环岛高铁东段接轨形成闭环，贯通海南东西南北。

　　这样的贯通注定不平凡。

　　但，环铁的不平凡是由无数个平凡不断酝酿、不断叠加、不断发酵而成，环铁一路上交织着太多太多这样的故事——

　　在采访时，见到最自然的，是情不自禁的笑容。“环铁开通以后，我要带上家人坐上动车，游一趟海南。”铺轨班的工人段红普在机器轰鸣的建设工地上扯着嗓子说自己的计划后，脸上浮现出一个丝毫没有偷工减料的笑容。对于他来说，环铁的故事是给家人的一个许诺，那是掩藏不住的期待和自豪。

　　看到最匆忙的，是“三心二意”的指挥。焊轨铺架基地的队长程剑在采访时话都没来得及说完，就一边忙着指挥钢轨、轨枕等原料的下车、分解、存储、加工。对于他来说，环铁的故事是39℃高温下发烫的钢轨和需要锚固的轨枕，那是肩上的工作和任务。

　　遇到最暖心的，是铁路上的爱情。刘滕和邓伶俐是一对“夫妻站长”，二人分属沿线不同站台不能常相聚，他们知道环铁开通以后每一趟经过的列车都将驶往自己爱人所在的方向。对于他们来说，环铁的故事是两个人坚守一样的岗位，那是一份相互理解和默契。

　　……

　　铁轨漫漫，关于环铁人激情与奉献的故事一路延伸，在未来演绎不同的精彩。本报记者 周晓梦

　　跨越

　　海南环岛高铁全长653公里，是全球首条环岛高铁；环岛高铁将海南岛南北两端的海口美兰、三亚凤凰两个国际机场串联在一起，实现空铁无缝对接，这在国内是首例。

　　这一个个“首条”“首例”，展示的是海南在前行中的一次次跨越。

　　①②环岛高铁跨过昌化江。

　　③环岛高铁跨过南渡江。

　　本报记者 李幸璜 摄