“关门好了，信号开放，机车信号，双黄灯，打点C2部分模式，限速45公里，到点开车……”驾驶舱内，一名身穿制服、腰杆挺直的驾驶员正在全神贯注地完成这一系列操作。

　　他叫黄钦湖，是此次环岛高铁首发列车的司机。

　　“能够见证环岛高铁动车首发，真的非常激动和自豪！”说起刚接到任命通知时的心情，黄钦湖难掩脸上的笑容。此次环岛高铁首发列车司机是从60余名经验丰富的动车驾驶员中层层选拔而出的，考核标准包括日常表现、业务考试和综合评定等，筛选条件严苛。

　　黄钦湖平时一脸笑容，但只要一进驾驶舱，他就会瞬间“变脸”。驾驶列车时指认信号、确认弯道、会车……黄钦湖声音洪亮、动作标准。

　　为环岛高铁“掌舵”，过硬的本领和良好的素质是必备技能。今年32岁的黄钦湖2003年大学毕业后就“入了行”，在担任动车司机前驾驶过西环货车、调车和普通旅客列车；2011年，他通过参加专业考试选拔，成功当选为东环高铁的一名动车司机。作为有着十余年“驾龄”的老司机，黄钦湖的安全驾驶记录已有2200余趟，累计路程逾64万公里。

　　尽管已经是经验丰富的老司机，但对于此次驾驶环岛高铁首发列车，黄钦湖还是感到十分自豪。“‘精神抖擞、专心致志、一丝不苟、精益求精’是在日常工作中必须牢记的要求。”黄钦湖说，驾驶动车要坚持做到“起车一点不晃、加速一点不急、制动一点不涌、对标一点不差”，那才是“中国好司机”。

　　采访结束时，记者注意到，在黄钦湖所穿制服的左上方挂着一个写有他名字的工作牌和一个三星徽章。（本报海口12月30日讯）